下列汽车零件中,( )是用铸钢材料制造的。
A.发动机曲轴
B.变速器壳体
C.发动机凸轮轴
D.齿轮
第1题:
校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴( ),用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A.主轴颈
B.曲拐
C.曲柄臂
D.连杆轴颈
第2题:
发动机的配气机构不包括( )
A.进气门
B.正时齿轮
C.凸轮轴
D.火花塞
第3题:
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。
第4题:
变速器将发动机曲轴传来的动力传递给()。
第5题:
在发动机的零部件中,()是采用球墨铸铁制造的。
第6题:
发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随()转速变化的规律。
第7题:
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。
第8题:
发动机装复时,应首先安装()
第9题:
下列汽车零件中,()是用铸钢材料制造的。
第10题:
发动机工作时,曲轴正时齿轮带动(),使凸轮轴转动。
第11题:
灰口铸铁
球墨铸铁
铸钢
第12题:
对
错
第13题:
同一发动机的两个机构中,曲轴与凸轮轴相比,曲轴的价格( )。
A.与凸轮轴相等
B.无法比较
C.比较低
D.比较高
第14题:
发动机工作时,曲轴正时齿轮带动( ),使凸轮轴转动。
A.凸轮轴皮带轮
B.凸轮轴正时齿轮
C.发电机皮带轮
D.V型带轮
第15题:
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。
第16题:
变矩器壳体总成用()固定在发动机曲轴(),随发动机曲轴一起旋转。
第17题:
发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
第18题:
铸钢用来制造变速器齿轮。
第19题:
汽车发动机装用的机械式汽油泵是由()驱动的。
第20题:
发动机的零部件中,()可采用球墨铸铁制造。
第21题:
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。
第22题:
发动机曲轴,轴心线与凸轮轴轴心线不平行,是引起正时齿轮工作时,发响的原因之一。
第23题: