电喷发动机怠速一般是不能用人工方法调整的,非调整不可时,可借助于( )。
A.电脑诊断仪
B.万用表
C.专用工具
D.示波器
第1题:
进行油化器浮子室油平面的调整时,发动机应处于()状态。
A.怠速
B.加速
C.减速
D.熄火
第2题:
进行怠速调整时,可选用的仪器有()。
A.转速表
B.温度计
C.万用表
D.示波器
第3题:
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应( ),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
A.旋出节气门开度调整螺钉
B.旋入节气门开度调整螺钉
C.放松加速踏板
D.压紧加速踏板
第4题:
调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。
第5题:
发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的()为最佳。
第6题:
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。
第7题:
简述发动机怠速调整的内容。
第8题:
化油器怠速调整方法()。
第9题:
电喷发动机怠速一般是不能用人工方法调整,非调整不可时,可借助于()
第10题:
电喷发动机的怠速和点火提前角一般是不能用人工方法来调整的,非调整不可时,可借助于某些()。
第11题:
一种
二种
三种
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第13题:
试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。
第14题:
试车时发动机飞车的应急措施有( )
A.调整油门拉线
B.堵住进气口
C.关闭进油管路
D.调整怠速提升阀
第15题:
第16题:
检测电喷发动机燃油压力时,怠速时一般为250kpa左右。
第17题:
在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)转动?
第18题:
在电子控制燃油喷射系统中,一般()用调整调节气门的定位螺丝来调整怠速转速。
第19题:
调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。
第20题:
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。
第21题:
电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的,非调整不可时,可借助于()。
第22题:
在汽油发动机中,汽化器底座怠速螺钉是调整其()。
第23题: