地面制动力不能超过地面附着力。此题为判断题(对，错)。

题目

地面制动力不能超过地面附着力。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。此题为判断题(对，错)。

2.当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。

3.简述什么是地面制动力和地面附着力。

4.地面制动力的最大值决定于附着力。

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  • 第1题：

    影响车辆制动距离因素是（）。

    • A、地面制动力
    • B、制动器制动力
    • C、附着力

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽车制动器制动力（）。

    • A、随踏板力增加而增加
    • B、与地面制动力同步增长
    • C、与附着力有关
    • D、始终小于附着力

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。

    • A、制动系压力
    • B、地面附着力
    • C、制动距离
    • D、地面制动力

    正确答案:C

  • 第5题：

    简述地面制动力，制动器制动力以及附着力之间的关系。


    正确答案:随着制动踏板力的增加，地面制动力和制动器制动力同步增加，踏板力继续增加时，地面制动力达到附着力，不再继续增加，而制动器制动力继续增加。

  • 第6题：

    当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。

    • A、驱动力；也相应
    • B、驱动力；不能相应
    • C、附着力；不能相应
    • D、附着力；也相应

    正确答案:C

  • 第7题：

    当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    关于汽车制动时的说法正确的是（）。

    • A、附着力一定大于制动器制动力
    • B、地面制动力一定等于制动器制动力
    • C、地面制动力一定小于或等于附着力
    • D、地面制动力一定等于附着力

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）
    A

    地面制动力等于附着力

    B

    制动器制动力大于附着力

    C

    制动器制动力总是大于或等于地面制动力

    D

    制动器制动力总是等于地面制动力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    地面制动力的最大值不能超过（）。
    A

    载荷重量

    B

    附着力

    C

    驱动力

    D

    转向力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。
    A

    地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力

    B

    地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力

    C

    附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力

    D

    地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地面制动力的最大值不能超过（）。

    • A、载荷重量
    • B、附着力
    • C、驱动力
    • D、转向力

    正确答案:B

  • 第14题：

    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）

    • A、地面制动力等于附着力
    • B、制动器制动力大于附着力
    • C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力
    • D、制动器制动力总是等于地面制动力

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车制动甩尾的原因是：（）。

    • A、后轮地面附着力太大
    • B、前轮地面制动力太大
    • C、后轮制动器制动力不足
    • D、后轮制动时抱死侧滑

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

    • A、地面附着力
    • B、地面制动力
    • C、轮胎摩擦力
    • D、行驶惯性力

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。
    A

    地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力

    B

    地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力

    C

    附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力

    D

    地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述什么是地面制动力和地面附着力。

    正确答案： 制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力Fb。地面对轮胎切向反作用力的极限值称为地面附着力。
    解析： 暂无解析

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