民用航空器造成他人损害的,民用航空器的经营者应当承担侵权责任,但能够证明损害是因受害人故意造成的,不承担责任。( )
第1题:
两个以上的民用航空器在飞行中相撞或者相扰,造成应当赔偿的损害,或者两个以上的民用航空器共同造成此种损害的,各有关民用航空器均应当被认为已经造成此种损害,各有关民用航空器的经营人均应当承担责任。
第2题:
25、根据《民用航空法》的规定,“因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物,造成地面(包括水面,下同)上的人身伤亡或者财产损害的,受害人有权获得赔偿;但是,所受损害并非造成损害的事故的直接后果,或者所受损害仅是民用航空器依照国家有关的空中交通规则在空中通过造成的,受害人无权要求赔偿。”从上述规定可以看出,我国损害赔偿实行的是()。
A.过错责任原则
B.无过错责任原则
C.过错推定原则
D.绝对责任原则
第3题:
根据《民法通则》和《侵权责任法》的规定,民用航空在高空作业,具有高度危险,航空器对第三人造成的侵权行为,适用(),即不考虑航空器经营人是否存在过错,只要造成第三人损害,就应当承担民事责任。
第4题:
下列说法错误的是
A.民用航空器造成他人损害的,民用航空器的经营者应当承担侵权责任
B.民用航空器造成他人损害的,能够证明损害是因受害人故意造成的,民用航空器的经营者不承担责任
C.民用核设施发生核事故造成他人损害的,民用核设施的经营者应当承担侵权责任
D.民用核设施发生核事故造成他人损害的,即使能够证明损害是因受害人故意造成的,民用核设施的经营者仍须承担责任
第5题:
26、对地面第三人损害的赔偿责任,由()承担。
A.民用航空器所有人
B.民用航空器承运人
C.民用航空器经营人
D.民用航空器使用人