A . 滑油性能变差
B . 气缸热应力集中
C . 液击
D . 排气低温
第1题:
活塞打破、缸套断裂的原因是什么,正确的是()
第2题:
空压机液气分离器中放出的通常是()
第3题:
空压机中最重要而需优先保证的是()冷却。
第4题:
有的空压机可以不设()冷却
第5题:
船用空压机的气缸冷却主要是为了()。
第6题:
活塞式空压机若无可靠的冷却,造成的后果不会是()
第7题:
空压机的活塞的作用是控制气缸的吸排气。
第8题:
气缸内进入液体造成液击
活塞环断裂、破碎
填料环损坏
气缸余隙过小
第9题:
压缩后空气压力过高
气缸润滑条件变差
空压机过热
压缩后空气温度过高
第10题:
滑油性能变差
气缸热应力集中
液击
排气低温
第11题:
气缸冷却水
排气携带的滑油
空气中的水蒸气凝水
B和C
第12题:
降低排气温度
节省压缩功
防止缸壁温度过高影响滑油性能
提高输气系数
第13题:
活塞式空压机的温度系数表征了()引起的排气量损失
第14题:
活塞式空压机气缸冷却不良不会使()
第15题:
空压机气缸冷却不起()作用。
第16题:
空压机最重要而需优先保证的是()冷却
第17题:
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。
第18题:
气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右,液体从气缸内泄向高压腔,称为()。
第19题:
气缸壁加厚,热应力减小
内外壁面温差大,则热应力也增大
二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
扫气口处的热应力比排气口处大
第20题:
燃油雾化不良
机油窜入气缸
中冷器太脏
空压机故障
第21题:
滑油
级间
气缸
最后排气
第22题:
滑油
级间
气缸
最后排气
第23题:
湿冲程
干冲程
压缩冲程
液击