就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.A.平原河流B.山区河流C.海洋上D.不一定

题目

就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.

A.平原河流

B.山区河流

C.海洋上

D.不一定

相似考题

1.安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置A.①②④B.②③④C.①③④D.①②③④

2.航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

3.船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.A.船长与波长大小相当B.船长远大于波长C.船长远小于波长D.不一定

4.在（）遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。A.山区河流B.平原河流C.狭窄河流D.宽阔河流

更多“就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.A.平原河流B.山区河流C.海洋上D.不一定”相关问题

  • 第1题：

    关于多国河流和国际河流，下列说法不正确的是哪一项？

    A．多国河流流经各国的河段分别属于各国的领土，国际河流流经各国领土的河段不属于各国的领土

    B．多国河流对所有沿岸国开放，非沿岸国船舶未经允许不得航行，国际河流允许所有国家的船舶无害航行

    C．多国河流使用、管理由沿岸国协议解决，国际河流法律制度由国际条约规定

    D．多国河流每一个沿岸国对河流行使权利时，应当顾及其他沿岸国的利益


    正确答案：A
    31．【答案】A 【考点】 河流制度【解析】 多国河流流经各国的河段分别属于各国的领土，国际河流流经各国领土的河段仍然属于各国的领土，A错误，多国河流对所有沿岸国开放，非沿岸国船舶未经许可不得航行，国际河流对所有国家的商船无害航行，多国河流的管理和争议，一般由沿岸国协商解决，需要顾及其他沿岸国利益．所以B、C、D正确．

  • 第2题：

    上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是：

    A.航速等于波速

    B.航速大于波速

    C.航速小于波速

    D.不一定


    正确答案：C

  • 第3题：

    根据()位置的不同，河流一般可分为山区河流和平原河流两大类型。

    A.河道

    B.所在

    C.自然地理

    D.地区


    正确答案：C

  • 第4题：

    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看，一般在()区域危害最大。

    A.平原河流

    B.山区河流

    C.海洋

    D.水库


    正确答案：B

  • 第5题：

    载运污染危害性货物的船舶______，必须采取海事管理机构规定的航行保障安全措施。①进出港口 ②通过桥区、交通管制区 ③通过通航密集区 ④通过航行条件受限制的区域

    A.①③④

    B.①②④

    C.①②③

    D.①②③④


    正确答案：D

  • 第6题：

    就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.

    • A、平原河流
    • B、山区河流
    • C、海洋上
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第7题：

    上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.

    • A、航速等于波速
    • B、航速大于波速
    • C、航速小于波速
    • D、不一定

    正确答案:C

  • 第8题：

    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看，一般在（）区域危害最大。

    • A、平原河流
    • B、山区河流
    • C、海洋
    • D、水库

    正确答案:B

  • 第9题：

    下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施


    正确答案:错误

  • 第10题：

    按河流所处的位置，可将河流分为山区河流、山区—平原河流和平原河流。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看，一般在（）区域危害最大。
    A

    平原河流

    B

    山区河流

    C

    海洋

    D

    水库


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.
    A

    平原河流

    B

    山区河流

    C

    海洋上

    D

    不一定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在沉积相中,按河流所处的位置,将河流分为山区河流、山区—平原河流和平原河流。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第14题：

    根据自然地理位置的不同，河流一般可分为( )和平原河流两大类型。

    A.山区河流

    B.丘陵河流

    C.多泥沙河流

    D.清水河流


    正确答案：A

  • 第15题：

    就一条河流而言，通常又分为()、上游、中游、下游和河口五个部分。

    A.山区

    B.丘陵

    C.平原

    D.河源


    正确答案：D

  • 第16题：

    在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击

    A.①②

    B.①③

    C.②③

    D.①②③


    正确答案：D

  • 第17题：

    船舶在______河段夜航时，在不妨碍他船航行的情况下，可用探照灯助航。

    A.山区河流

    B.狭窄河道

    C.近岸航行

    D.以上都可以


    正确答案：D

  • 第18题：

    为什么说不良的心理因素会危害船舶航行的安全？


    正确答案:航海职业的风险性和艰苦性对船员的心理素质提出了很高的要求。各类海上事故的人为因素从总体上分析约占80%，其中绝大多数人为因素都与船员的心理因素有关。例如，对日本在1985年地方海事审判厅的770例海事案件的分析后得出结论，除了设备和机械故障导致事故以外，大多数海事的原因都与船员的心理素质有一定的关系，尤其是人的紧张、自我控制能力、应变能力、自觉抵御外界干扰能力和情绪波动等有紧密的联系。
    长期船上工作和生活的经验表明，一个身体健康、责任心强、技术高明、心理素质良好的船员，在他们航海生涯中，很少甚至不发生海事。而不良的心理素质会严重危害船舶航行安全。

  • 第19题：

    在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击

    • A、①②
    • B、①③
    • C、②③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第20题：

    在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）

    • A、下行船顶浪航行
    • B、上行船顺浪航行
    • C、横越航道或掉头时受到横浪袭击
    • D、ABC都对

    正确答案:D

  • 第21题：

    船舶在（）河段夜航时，在不妨碍他船航行的情况下，可用探照灯助航。

    • A、山区河流
    • B、狭窄河道
    • C、近岸航行
    • D、以上都可以

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    船舶在（）河段夜航时，在不妨碍他船航行的情况下，可用探照灯助航
    A

    山区河流

    B

    狭窄河道

    C

    近岸航行

    D

    以上都可以


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    山区河流妨碍航行的原因？山区河流存在哪些妨碍流态？

    正确答案： 原因
    1，山区河流经过山地，穿越丘陵地带，主要是石质河床和卵石河床，也有少量的沙质河床，山区河段以石质河床为主，间有卵石河床
    2，山区河流常有岩嘴、石梁和乱石堆伸入江中，形成卡口、急弯、汊道等
    3，山区河流一般来说，汇流面积小，回流时间短，径流系数大
    妨碍流态
    1回流
    2泡水
    3漩水
    4横流
    5滑梁水
    6扫弯水
    7剪刀水
    8走沙水
    9跌水
    10激浪
    解析： 暂无解析

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