船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。A.未按规定保持正规瞭望B.未按航行原则行驶C.没有对风浪、流的影响正确估计D.没有遵守能见不度良时的行动规则

题目

船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。

A.未按规定保持正规瞭望

B.未按航行原则行驶

C.没有对风浪、流的影响正确估计

D.没有遵守能见不度良时的行动规则

相似考题

1.对于在某国在其沿海水域设立的分道通航制区域,下列说法正确的是()。①如果IMO已采纳该分道通航制,船舶不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②如果IMO未采纳该分道通航制,船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》;③船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④船舶须遵守主管机关制定的特殊规定(如有)A.①③B.②④C.①②D.④

2.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则

3.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：A.对遵守《规则》条款的疏忽B.对船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D.以上均应包括

4.在与公海相连的并可供海船航行的内河,下列说法正确的是()。①海船不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②内河船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》③海船与内河船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④任何船船之间的避碰行动必须遵守主管机关制定的特殊规定(如有)A.①③B.②④C.①②D.④

更多“船舶碰撞主要原因,从主观过失上看,主要有三方面疏忽,下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是()。A.未 ”相关问题

  • 第1题：

    在强风强流中，没有远离他船抛锚，并未送出足够的链长导致走锚，而与他船发生碰撞，属于( )。

    A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D.不属于规则所指的疏忽


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产生的后果______负责。

    A.没有规定要

    B.不应当

    C.应当

    D.不一定


    正确答案：C

  • 第3题：

    5、在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：

    A．《国际海上避碰规则》

    B．该国有关主管机关制定的地方规则

    C．《国际海上避碰规则》或地方规则

    D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


    《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则

  • 第4题：

    在雾中航行，仅保持雷达观测而放弃视觉瞭望，属于( )

    A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D.一种遵守规则要求的做法


    正确答案：A

  • 第5题：

    某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：

    A.对遵守《规则》各条款的疏忽

    B.对船员通常做法要求的疏忽

    C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

    D.以上都不对


    正确答案：C

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