更多“AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA______方面的缺陷。A.盲区B.量程C.显示方式D.运动模式 ”相关问题
  • 第1题:

    下列关于避碰行动的说法正确的是?()

    A.任何避碰行动均应及早的进行

    B.任何船舶均应及早地采取避碰行动

    C.直航船不需要采取任何避碰行动

    D.让路船应及早地采取避碰行动


    正确答案:D

  • 第2题:

    与雷达/ARPA相比,船载AIS的优点是:

    A.可以设置自动报警区域

    B.能够进行越障碍传输

    C.可以接收SART信号

    D.具有多种显示方式


    正确答案:B

  • 第3题:

    关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。

    • A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
    • B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。
    • C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。
    • D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

    正确答案:B

  • 第4题:

    IMO对AIS的描述()。

    • A、AIS是船舶自动改善避碰的方法
    • B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段
    • C、AIS是船舶报告程序的一种方式
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    关于AIS在避碰中应用的优点,下列说法正确的是:() ①AIS可提供來船的船名等信息,便于避碰协调; ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态,没有处理延迟; ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象; ④AIS可自动进行避碰决策。
    A

    ②③

    B

    ①②④

    C

    ③④

    D

    ①②③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    与雷达/ARPA相比,船载AIS的优点是()。
    A

    可以设置自动报警区域

    B

    可以接收SART信号

    C

    没有近距离盲区

    D

    具有多种显示方式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA()方面的缺陷。
    A

    量程

    B

    物标遮挡

    C

    显示方式

    D

    运动模式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    雷达稳定跟踪目标过程中,本船机动时跟踪目标数据();本船机动完成后3分钟内,数据()。()
    A

    能够用于避碰;不适于避碰

    B

    能够用于避碰;适合避碰

    C

    不能用于避碰;适合避碰

    D

    不能用于避碰;不适于避碰


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    AIS与雷达相比()。
    A

    优势显著,可以替代雷达

    B

    只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策

    C

    不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题

    D

    只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据国际海上避碰规则规定,正确使用雷达应做到()。 ①认识所使用雷达的性能、效率与局限性; ②认识到微弱的回波探测不到的可能性; ③使用相对运动显示方式; ④使用航向向上显示方式
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②

    D

    ③④


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    IMO对AIS的描述()。
    A

    AIS是船舶自动改善避碰的方法

    B

    AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段

    C

    AIS是船舶报告程序的一种方式

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    使用雷达进行避碰操纵最好选择的显示方式是()。
    A

    对水真运动

    B

    对地真运动

    C

    船首向上相对运动

    D

    真北向上相对运动


    正确答案: D
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  • 第13题:

    在实用中影响雷达盲区的因素是:①船舶吃水②船舶倾斜③天线高度④雨雪天气

    A.①②④

    B.①~④

    C.①~③

    D.③④


    正确答案:C

  • 第14题:

    为发挥雷达在船舶避碰中的作用,通常在进行雷达观测时采用()使用方法。

    • A、远距离量程档
    • B、近距离量程档
    • C、远近距离量程档交替使用
    • D、中距离量程档

    正确答案:B

  • 第15题:

    AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA()方面的缺陷。

    • A、错误跟踪
    • B、量程
    • C、显示方式
    • D、运动模式

    正确答案:A

  • 第16题:

    AIS与雷达相比()。

    • A、优势显著,可以替代雷达
    • B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策
    • C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题
    • D、只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    北向上真运动显示方式最适用于()。
    A

    定位

    B

    宽阔海域了望

    C

    避碰

    D

    狭水道航行


    正确答案: A
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  • 第18题:

    单选题
    AIS用于船舶避碰,可以克服ARPA避碰的()的缺陷。
    A

    盲区

    B

    捕捉目标慢

    C

    数据精度低

    D

    操作烦琐


    正确答案: B
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  • 第19题:

    单选题
    AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA()方面的缺陷。
    A

    错误跟踪

    B

    量程

    C

    显示方式

    D

    运动模式


    正确答案: D
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  • 第20题:

    单选题
    关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。
    A

    在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。

    B

    凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。

    C

    叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。

    D

    凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。


    正确答案: A
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  • 第21题:

    单选题
    AIS用于船舶避碰,可以克服ARPA避碰的()缺陷。
    A

    捕捉目标慢

    B

    物标遮挡

    C

    数据精度低

    D

    操作烦琐


    正确答案: C
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  • 第22题:

    单选题
    AIS可以用于船与船之间的()。 Ⅰ.识别;Ⅱ.监视;Ⅲ.避碰;Ⅳ.定位;Ⅴ.通信。
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅳ

    D

    Ⅰ~Ⅴ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    为发挥雷达在船舶避碰中的作用,通常在进行雷达观测时采用()使用方法。
    A

    远距离量程档

    B

    近距离量程档

    C

    远近距离量程档交替使用

    D

    中距离量程档


    正确答案: D
    解析: 暂无解析