船舶自动电站的计算机软件系统不具备()功能。
A.粗同步并车控制
B.发电机无功功率自动控制
C.发电机运行台数控制
D.故障监视及报警
第1题:
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,其功能中一般不包括的是()。
第2题:
船舶自动电站的计算机软件系统具备()功能。
第3题:
船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。
第4题:
在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。
第5题:
故障报警
参数显示
自动控制
故障设备的自动修复
第6题:
报警并起动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第7题:
报警并启动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第8题:
Ⅰ~Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ +Ⅵ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ +Ⅵ
第9题:
原动机冷却水温度自动控制
粗同步并车控制
发电机运行台数控制
故障自动修复
第10题:
粗同步并车控制
发电机无功功率自动控制
发电机运行台数控制
故障监视及报警
第11题:
发电机组的机,电故障报警
发电机原动机冷却水温度控制
发电机组运行台数的管理
发电机的自动并车
第12题:
发电机的自动并车及解列控制
并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整
发电机的逆功率保护
船舶电网的绝缘监测和报警
第13题:
在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。
第14题:
在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。
第15题:
船舶自动电站的计算机软件系统不具备()功能。
第16题:
在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。
第17题:
有功负荷分配及电网频率的调整
备用发电机组的控制
自动并车与解列
发电机电压自动调整
第18题:
报警并启动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第19题:
报警并启动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第20题:
发电机的保护
电站运行状态的显示
电网频率的自动调整
粗同步并车
第21题:
报警并起动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第22题:
报警并起动备用机组
报警并使电站控制方式转为“手动”
报警并使故障发电机立即停机
仅提供故障报警
第23题:
其用于控制自动化电站系统总的功能
其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等,并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络
用一台PPU控制整个自动化电站系统
用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等