以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IVD.I+II+III+IV

题目

以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误

A.I+II+III

B.II+III+IV

C.I+II+IV

D.I+II+III+IV

相似考题

1.一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进程；IV.进估评程。A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IVD.I+II+III+IV

2.关于人为失误的说法,正确的是()A.人为失误产生的主要原因，是一个很复杂的问题;既有人的主观原因，也有客观原因。B.各种信息不准是导致人为失误的主要内在因素成试考C.人为失误就是工作人员在生产、工作中主观恶意操作产生的错误或误差。D.操作失误：异致操作失败的一种程序上的失误

3.每个值班和作业过程存在人为失误的浴盘曲线，（）是身心疲倦、思想分散所致。A.早期失误B.偶然失误C.后期失误

4.人为失误的分类（）。A.解释失误B.判断失误C.解释失误D.记忆与注意失误

更多“以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IVD.I+II+III+IV”相关问题

  • 第1题：

    （）是导致操作失败的一种程序上失误。

    • A、设计失误
    • B、操作失误
    • C、极限失误
    • D、过程失误

    正确答案:C

  • 第2题：

    人为过失中的疏忽和失误主要包括：（） I.注意力分散和偏见； II.正常可预见环境的变化； III.压力和疲劳； IV.动力系统故障。

    • A、I+II+III
    • B、II+III+IV
    • C、I+II+IV
    • D、I+II+III+IV

    正确答案:A

  • 第3题：

    人为失误的分类（）。

    • A、解释失误
    • B、判断失误
    • C、解释失误
    • D、记忆与注意失误

    正确答案:D

  • 第4题：

    表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。

    • A、I+II+III
    • B、II+III+IV
    • C、I+II+IV
    • D、I+II+III+IV

    正确答案:D

  • 第5题：

    注意力分散可由下列因素造成（）。I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。

    • A、I+II+III
    • B、II+III+IV
    • C、I+II+IV
    • D、I+II+III+IV

    正确答案:A

  • 第6题：

    在电梯设计中没有设置超负荷限制器，致使点滴超载坠落人员伤亡的事故发生，这属于（）.

    • A、设计失误
    • B、操作失误
    • C、检查或监测差错
    • D、制造失误

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。
    A

    I+II+III

    B

    II+III+IV

    C

    I+II+IV

    D

    I+II+III+IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于疲劳和人为失误的原因以下正确的说法是（）
    A

    疲劳是造成人为失误的主要原因之一

    B

    人为失误会造成疲劳

    C

    疲劳是造成人为失误的次要原因

    D

    人为失误通常与疲劳无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）是导致操作失败的一种程序上失误。
    A

    设计失误

    B

    操作失误

    C

    极限失误

    D

    过程失误


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在电梯设计中没有设置超负荷限制器，致使点滴超载坠落人员伤亡的事故发生，这属于（）.
    A

    设计失误

    B

    操作失误

    C

    检查或监测差错

    D

    制造失误


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    人为失误按照（）可分为：遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错、时间差错。按发生人为失误的工作阶段：设计失误、操作失误、检查或监测差错、制造失误。按（）程序：认知确认失误、判断记忆失误、动作操作失误。

    正确答案： 作业要求,大脑信息处理
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    人为失误的分类（）。
    A

    解释失误

    B

    判断失误

    C

    解释失误

    D

    记忆与注意失误


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    人为失误与（）、（）和（）有关。


    正确答案:人的特性；机的设计质量；人机所处的环境因素

  • 第14题：

    人为失误的种类及避免人为失误的措施？


    正确答案: 种类：
    1）疏忽或差错；
    2）基于知识的失误；
    3）基于法规的失误；
    4）基于技能的失误；
    5）基于文化制约的失误；
    6）基于违反安全惯例的失误。
    措施：
    1）全面认识人的因素与船舶事故的关系；
    2）认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；
    3）注意调节生理与心理状态；
    4）及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链。

  • 第15题：

    以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误

    • A、I+II+III
    • B、II+III+IV
    • C、I+II+IV
    • D、I+II+III+IV

    正确答案:D

  • 第16题：

    预防人为失误可以从以下哪些方面入手（）。I.加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则II.改善人、机、环环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性III.培养船员良好的心理素质IV.做好团队协作，增强情景意识。

    • A、I+II+III
    • B、II+III+IV
    • C、I+II+IV
    • D、I+II+III+IV

    正确答案:D

  • 第17题：

    人为失误按照（）可分为：遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错、时间差错。按发生人为失误的工作阶段：设计失误、操作失误、检查或监测差错、制造失误。按（）程序：认知确认失误、判断记忆失误、动作操作失误。


    正确答案:作业要求；大脑信息处理

  • 第18题：

    单选题
    人为过失中的疏忽和失误主要包括：（） I.注意力分散和偏见； II.正常可预见环境的变化； III.压力和疲劳； IV.动力系统故障。
    A

    I+II+III

    B

    II+III+IV

    C

    I+II+IV

    D

    I+II+III+IV


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误
    A

    I+II+III

    B

    II+III+IV

    C

    I+II+IV

    D

    I+II+III+IV


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    注意力分散可由下列因素造成（）。I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。
    A

    I+II+III

    B

    II+III+IV

    C

    I+II+IV

    D

    I+II+III+IV


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    预防人为失误可以从以下哪些方面入手（）。I.加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则II.改善人、机、环环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性III.培养船员良好的心理素质IV.做好团队协作，增强情景意识。
    A

    I+II+III

    B

    II+III+IV

    C

    I+II+IV

    D

    I+II+III+IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    人为失误的种类及避免人为失误的措施？

    正确答案： 种类：
    1）疏忽或差错；
    2）基于知识的失误；
    3）基于法规的失误；
    4）基于技能的失误；
    5）基于文化制约的失误；
    6）基于违反安全惯例的失误。
    措施：
    1）全面认识人的因素与船舶事故的关系；
    2）认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；
    3）注意调节生理与心理状态；
    4）及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    人为失误的分类（）。
    A

    解释失误

    B

    判断失误

    C

    注意失误

    D

    记忆与注意失误


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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