发电机原动机滑油压力低造成主开关跳闸，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备；保证航行安全。A.立即将一台发电机的主开关合闸B.立即起动另外一台备用发电机投入电网C.立即将一台发电机投入电网D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

题目

发电机原动机滑油压力低造成主开关跳闸，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备；保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将一台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

相似考题

1.航行中主开关突然跳闸， ______通常不可能是其原因。A.负载太大或电网发生短路B.发电机主开关误动作而跳闸C.自动调压器失灵D.调速器失灵

2.发电机原动机故障停车，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备；保证航行安全。A.立即将一台发电机的主开关合闸B.立即起动另外一台备用发电机投入电网C.立即将一台发电机投入电网D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

3.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A.相复励变压器故障B.滑油低压C.电气短路D.空气开关故障

4.船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常，此时应当______供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备，保证航行安全。A.立即将一台发电机的主开关合闸B.立即起动另外一台备用发电机投入电网C.立即将二台发电机投入电网D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

参考答案和解析
正确答案：B
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  • 第1题：

    发电机跳闸造成全船失电的常见原因有______。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第2题：

    14、船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．辅锅炉危险低水位

    B．运行中发电机原动机低油压

    C．辅锅炉安全保护高汽压

    D．主机滑油低油压


    D

  • 第3题：

    25、船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．主机滑油低油压

    B．辅锅炉危险低水位

    C．辅锅炉安全保护高汽压

    D．运行中发电机原动机低油压


    D

  • 第4题：

    船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．燃油辅锅炉危险低水位

    B．燃油辅锅炉安全保护高汽压

    C．运行中发电机原动机低油压

    D．主机滑油低油压


    主机滑油低油压

  • 第5题：

    常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闸、电网失电，此时主开关跳闸的原因是逆功率保护。


    机端三次谐波电压小于中性点三次谐波电压

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