加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经()批准.A.原生产厂家B.航空器使用单位的最高领导C.民航局

题目

加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经()批准.

A.原生产厂家

B.航空器使用单位的最高领导

C.民航局

相似考题

1.任何单位或个人未取得，均不得生产民用航空器()A.适航证B.生产许可证C.型号许可证

2.从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是()。A.飞行人员相应的执照或合格证B.飞行记录薄C.民用航空器适航证书

3.民用航空器必须具有民航局颁发的方可飞行()。A.适航证B.经营许可证C.机场使用许可证

4.民用航空器的适航管理由负责()。A.民航局B.国务院C.中央军委

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  • 第1题：

    任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请()。

    A.适航证

    B.生产许可证

    C.型号合格证


    正确答案：C

  • 第2题：

    对于初级类航空器，应当颁发：（）

    A.限制适航证

    B.标准适航证

    C.适航批准书

    D.特许飞行证


    正确答案：A

  • 第3题：

    从事飞行的民用航空器应当携带的文件有（）

    A.民用航空器国籍登记证书和适航证书

    B.机组人员的相应执照和飞行经历记录本

    C.民用航空器航行记录薄和机场使用许可证


    正确答案：A

  • 第4题：

    民用航空器必须具有民航总局颁发的_____方可飞行

    A.适航证

    B.经营许可证

    C.机场使用许可证


    正确答案：A

  • 第5题：

    适航性所指的对象是：

    A.民用航空器

    B.民用航空人员

    C.民用航空器有关的组织机构

    D.军用航空器和民用航空器


    正确答案：A

  • 第6题：

    政府适航管理部门的主要任务包括（）。

    A.制定和修改适航标准和审定监督规则
    B.对民用航空器的审核
    C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证
    D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书
    E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平

    答案：A,C,D,E
    解析：
    政府适航管理部门的主要任务包括: 1.制定和修改适航标准和审定监督规则 2.对 民用航空器的涉及进行型号的合格审定 3.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证 4.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书 5.对航空器的使用者提出要求和使用限制，监督他们保证航空器在适航条件下使用 6.对民用航空器的维修单位进行审查，发放维修许可证，监督检查维修的质量保证 7.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平

  • 第7题：

    适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于（）。


    正确答案:航空发动机和螺旋桨

  • 第8题：

    合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.

    • A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
    • B、适航部门所能接受的其它方式；
    • C、适航批准标签；工作项目详细记录；
    • D、适航批准标签；重要修理及改装记录。

    正确答案:D

  • 第9题：

    加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）

    • A、必须经适航部门批准。
    • B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
    • C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。
    • D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。

    正确答案:A

  • 第10题：

    民用航空器必须具有民航局颁发的（）方可飞行

    • A、适航证
    • B、经营许可证
    • C、机场使用许可证

    正确答案:A

  • 第11题：

    民用航空器的修理是指（）.

    • A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
    • B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
    • C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
    • D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态

    正确答案:A

  • 第12题：

    加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经（）批准.

    • A、原生产厂家
    • B、航空器使用单位的最高领导
    • C、民航局

    正确答案:C

  • 第13题：

    民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )

    A.生产许可证

    B.适航证

    C.型号合格证

    D.经营许可证


    正确答案：B

  • 第14题：

    欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请（）

    A.补充型号合格证

    B.改装设计批准证书

    C.补充型号认证

    D.生产许可证


    正确答案：B

  • 第15题：

    任何单位或者个人未取得_______，均不得生产民用航空器

    A.适航证

    B.生产许可证

    C.型号合格证


    正确答案：B

  • 第16题：

    有关民用航空器适航管理的错误叙述是：

    A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定

    B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行

    C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书

    D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行


    正确答案：A

  • 第17题：

    民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?

    A.适航部门

    B.航空器设计部门

    C.航空器营运人

    D.制造单位


    正确答案：C

  • 第18题：

    任何单位或者个人未取得（），均不得生产民用航空器。

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证
    • D、机场使用许可证

    正确答案:B

  • 第19题：

    加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准：（）。

    • A、必须经适航部门批准。
    • B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
    • C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。

    正确答案:A

  • 第20题：

    民用航空器适航管理规定由（）指定.

    • A、国务院
    • B、民航局
    • C、适航司

    正确答案:B

  • 第21题：

    对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。

    • A、仅（1）正确。
    • B、仅（2）正确。
    • C、仅（3）正确。
    • D、（1），（2），（3）均正确。

    正确答案:D

  • 第22题：

    任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请（）

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证

    正确答案:C

  • 第23题：

    任何单位或者个人未取得（）均不得生产民用航空器

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证

    正确答案:B

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