飞行操作的保护符号在位置()
A、横滚刻度为坡度左右67度,俯仰刻度为上仰30度、下俯15度
B、横滚刻度为坡度左右45度,俯仰刻度为上仰25度、下俯13度
C、横滚刻度为坡度左右40度,俯仰刻度为上仰22度、下俯10度
第1题:
第2题:
C172G1000系统中姿态仪的俯仰指示刻度,最小刻度为()度。
第3题:
当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时,飞行指引杆消失
第4题:
自动配平是()上的配平.
第5题:
当俯仰姿态上仰超过()°或下俯超过()°时,飞行指引杆消失。
第6题:
云台垂直转动角规定值为()。
第7题:
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式,若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮,则会:
第8题:
请问当作用于飞机的上仰力矩和下俯力矩相等时,飞机处于()。
第9题:
关于FD自动消除的说法,不正确的是:()
第10题:
俯仰姿态限制为()
第11题:
电平表实际上也是电压表,但它不是以“V”为单位而刻度的,而是以()或()为单位而刻度的。一般电平表均以()在600Ω上的电压()V为标准值而刻度的。
第12题:
第13题:
4WG-65Ⅱ型液力机械变速箱日常检查油位中,柴油发动机怠速运转,当油温为80℃时,油位处于油标尺(),但不能超过此刻度。
第14题:
请问()项力矩能使飞机处于俯仰平衡。
第15题:
关于俯仰姿态保护的说法正确的是()
第16题:
CRH2型动车组齿轮箱油位表的油量刻度范围是()
第17题:
加注润滑油要加至()。
第18题:
ZF油位检查方法:发动机怠速运转,油温()时按下刻度检查,油位在刻度边缘,但不得低于下刻度;油温()时按上刻度检查,油位在刻度边缘,但不得高于上刻度。
第19题:
通常飞机机翼升力对重心产生()力矩,平尾升力对重心产生()力矩。
第20题:
通常飞机放襟翼后,机翼要产生附加的()力矩,平尾要产生附加的()力矩。
第21题:
(EMB145)什么时候会显示ATT比较信息?()
第22题:
斗轮机悬臂变幅角度为上仰()、下俯()。
第23题:
上仰≥10°,下俯≥70°
上仰≥15°,下俯≥80°
上仰≥15°,下俯≥90°
上仰≥30°,下俯≥90°