在用重力放轮以后,为什么要将起落架手柄也要放到放下位:()
A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭
B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上
C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起
D、以上所有
第1题:
当选择重力放起落架后,三个绿色的放下锁定箭头没有亮,则是:()
A、确定重力放起落架系统故障
B、系统工作正常,重力放起落架本来就无指示;
C、可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点
第2题:
如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会:()
A、肯定没有任何指示,因为LGCIU1故障
B、对起指示没有任何影响
C、只要LUCIU1还有电,则起落架灯仍然有指示
第3题:
在航班飞行中,起落架重力放下后为什么不能复位重力放起落架系统:()
A、防止起落架误收起
B、防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)
C、防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位,则起落架有未锁定的可能
D、B+C
第4题:
在使用重力放起落架时,正确的操纵是:()
A、将重力放起落架手柄拉出,顺时针转3圈至机械止动点
B、将重力放起落架手柄拉出,逆时针转3圈至机械止动点
C、将重力放起落架手柄拉出,往任意方向转3圈至机械止动点
第5题:
当空速指示为255海里时,操纵起落架手柄放下起落架,则:()
A、不能操纵起落架手柄,由一个机械锁锁定在收上位
B、可以操纵起落架手柄,但是由于没有液压作动,起落架不会放下
C、可以正常放下起落架,但是速度会瞬间进入超速警告区,并触发超速警告