如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：()A、踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车B、必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力C、没有任何限制，踩下和松开都可以

题目

如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：()

A、踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车

B、必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力

C、没有任何限制，踩下和松开都可以

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1.为了保证喷丸质量,保持稳定的射流,如果喷嘴在喷丸循环结束后仍然对准零件,最好的关断顺序是()A、先关断空气压力供给，再关断喷丸射流B、先关断喷丸射流，再关断空气压力供给C、空气压力和喷丸射流的的关断顺序不影响喷丸质量D、必须同时关断空气压力和喷丸射流

2.DA40D飞机的前起怎样控制转弯?()A.用分别刹车的办法，带动前轮转弯B.用方向舵的转向加按压副翼带动前轮改变角度C.直接蹬方向舵就行，因为和前起有铰链D.用脚蹬控制刹车液来达到刹车功能

3.(737－800)将发动机火警电门拉出会()。选项格式:A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D.A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用D.选项格式：A、C都对

4.下列关于活塞发动机磁电机开关的说法,正确的是()A.停车后必须放在关断位B.停车时总电门关断后,应放双磁位C.停车时总电门关断后,应放右磁位D.停车时总电门关断后,应放左磁位

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  • 第1题：

    737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:().

    A.选择活门

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    C.停留刹车关断活门

    D.防滞刹车控制组件


    参考答案：D

  • 第2题：

    ECAM上部显示“ANTISKID/NWSOFF”警告，是因为：()

    A、BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去

    B、失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障

    C、防滞前轮转弯电门被设置在OFF位

    D、A+B


    本题答案：C

  • 第3题：

    2.6G宏站设备规定了哪些节电功能()。

    A、载波关断

    B、通道关断

    C、设备关断

    D、符号关断


    答案：ABD

  • 第4题：

    如果黄液压系统无故障，当正常刹车故障或者失效时：()

    A、系统自动转换到备用刹车

    B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车

    C、机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI


    本题答案：A

  • 第5题：

    ECAM上部显示“ANTISKID/NWSFAULT”警告，是因为：()

    A、BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去

    B、失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障

    C、防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位

    D、A或B


    本题答案：D

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