单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:()A、当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°B、随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°C、当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

题目
单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:()

A、当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°

B、随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°

C、当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°

D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近


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参考答案和解析
参考答案:C
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  • 第1题:

    双液压失效下列叙述正确的是()

    A、AP和FD不可用但A/THR仍然工作

    B、AP、FD、A/THR都不可用

    C、AP不再可用但是FD和A/THR仍然工作


    本题答案:C

  • 第2题:

    下面几个飞行阶段中,相对比较安全的是()

    A.进近

    B.爬升

    C.起飞

    D.巡航


    正确答案:D

  • 第3题:

    对于滑行灯和起飞灯,下列说法错误的是:

    A.当飞机在滑行道上时,只有滑行灯亮

    B.当飞机进跑道后,起飞灯和滑行灯都亮

    C.当飞机进跑道后,只有起飞灯亮

    D.当飞机起飞后,起飞灯和滑行灯都关闭


    当飞机进跑道后,只有起飞灯亮

  • 第4题:

    SELCAL音响警告在下列哪个阶段被抑制()

    A、起飞,着陆

    B、下降进近

    C、初始爬升


    本题答案:A

  • 第5题:

    2、近地防撞告警系统(GPWS)主要用于起飞、复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于()米时起作用

    A.400

    B.1000

    C.800

    D.2000


    C