转场航空器的起飞,机场区域内、外飞行的开始和结束,均应当遵守预定的时间;需要提前或者推迟起飞时间的:()。
A.应当经上一级飞行管制部门的许可
B.应当经区域管制部门的许可
C.应当经地区管理局调度室的许可
第1题:
航空器使用航路和航线应当经( )同意。
A.负责该航路和航线的飞行管制部门;
B.空中交通管理局下属的区域管制部门;
C.中国人民解放军空军;
第2题:
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。
A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件
B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件
C.进入的飞行高度;气象条件
第3题:
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()
第4题:
报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整,进行先期流量管理时,应当()。
第5题:
空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况,在航空器预计起飞时间()小时前批复飞行预报。
第6题:
航空器使用航路和航线,应当经()同意。
第7题:
拥有民用航空器的部门,单位和个人,应当于飞行前一日向()提交飞行申请。
第8题:
航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在(),应当明确批准的飞行高度层。
第9题:
完整的航路放行许可的内容应当包括()。
第10题:
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。
第11题:
航空器使用航路和航线,应当经()同意。
第12题:
按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划?()
第13题:
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先取得空中交通管制单位的许可。( )
此题为判断题(对,错)。
第14题:
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
第15题:
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。
第16题:
航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。
第17题:
转场航空器的起飞,机场区域内、外飞行的开始和结束,均应当遵守预定的时间;需要提前或者推迟起飞时间的:()。
第18题:
转场航空器的起飞,机场区域内、外飞行的开始和结束均应遵守预定的时间需要提前和推迟起飞时间的:()
第19题:
飞行预报的收电地址有()。
第20题:
当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前()分钟开始守听。
第21题:
起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前()分钟通知塔台管制室。
第22题:
航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。
第23题:
民用航空器在管制空域内进行飞行活动,应当取得()的许可。