摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得()钢丝绳直径。A、等于B、大于C、小于D、相近

题目
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得()钢丝绳直径。

A、等于

B、大于

C、小于

D、相近

相似考题

1.多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。A.更换钢丝绳B.绳槽磨损深度达到70mmC.钢丝绳的张力差超过+10％D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径E.衬垫使用超过3年以上

2.对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。此题为判断题(对，错)。

3.滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的20%时应报废。()

4.多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。A.保证各绳槽直径相等B.减轻磨损C.钢丝绳受力均匀D.钢丝绳受力较小

参考答案和解析
答案：C
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  • 第1题：

    多绳摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    摩擦提升装置的绳槽磨损深度不得超过（）。

    A.60mm

    B.70mm

    C.80mm


    正确答案：B

  • 第3题：

    主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的（）。
    1/3
    略

  • 第4题：

    制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的( )%，应报废。

    A.20

    B.30

    C.40

    D.50


    正确答案：D

  • 第5题：

    对于摩擦式提升系统,过大的加速度或减速度可能造成滑绳,加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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