电机车检修后,轮箍或车轮踏面余厚不得小于原厚度的()%,无凹槽。A、80B、70C、60

题目
电机车检修后,轮箍或车轮踏面余厚不得小于原厚度的()%,无凹槽。

A、80

B、70

C、60

相似考题

1.机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

2.带有轮箍的电机车车轮的优点是当车轮踏面磨损过限后,可以更换轮箍,而不会使整个车轮报废。()此题为判断题(对，错)。

3.电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定?

4.车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的40%()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    完好标准中，电机车轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm毫米。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；

    A磨损量厚度

    B直径

    C原厚度


    C
    略

  • 第4题：

    人车完好标准车轮不得有裂纹,轮缘磨损余量不小于(),踏面磨损余厚不小于()。

    A.12mm，6mm

    B.6mm，12mm

    C.7mm，13mm

    D.13mm，7mm


    参考答案：D

  • 第5题：

    根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）。

    A.70％

    B.40％

    C.50％

    D.60％


    正确答案：D

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