直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。A.-5mmB.-2mmC.-10mmD.-8mm

题目

直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。

A.-5mm

B.-2mm

C.-10mm

D.-8mm

相似考题

1.主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为( )mm。A -5B -2C 0D +2

2.主要运输线路轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为()mm。

3.直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm。()

4.直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。A.+3mmB.+10mmC.+8mmD.+5mm

参考答案和解析
正确答案：B
更多“直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为()。A.－5mmB.－2mmC.－10mmD.－8mm ”相关问题

  • 第1题：

    直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为()mm;下偏差为－2mm;

    A.+3

    B.+5

    C.-2

    D.-5


    参考答案：

  • 第2题：

    《规程》对矿井轨道运输要求,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm、下偏差为－2mm。而且,在曲线段内应设置轨距拉杆。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。

    A轨距需加宽

    B外轨需超高

    C轨距不需加宽

    D外轨不需超高


    A,B
    略

  • 第4题：

    直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为(),下偏差为()。

    A.+5mm~-5mm

    B.+5mm~-2mm

    C.-2mm~+5mm

    D.-3mm～+6mm


    参考答案：B

  • 第5题：

    曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为550～1100mm，而曲线半径在10～15m，其加宽值最好为（）。

    A.20mm

    B.15mm

    C.10mm

    D.5mm


    正确答案：C

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