由于工业革命,在英国首先出现了铁路建设热,欧美各国也随之纷纷建筑铁路。到1830年,哪个国家的实用化铁路最长?()
A.美国
B.英国
C.法国
D.德国
第1题:
首先,如果一个国家经济水平不够的话,高速铁路不但修建起来很困难,而且在今后的运营管理及维护中,控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次,高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且,伴随着高速铁路的建设,将带来整个高速铁路产业链的整体发展,从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。
以上这段话主要说明了( )。
A.高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力
B.高速铁路首先在发达国家发展起来,这是经济发展的必然性
C.高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展,形成成套先进技术
D.高速铁路的修建很困难,其维护和运营也很困难
第2题:
《铁路法》规定国家铁路的重要桥梁和隧道,由国家哪个部门负责守卫?
第3题:
建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。
第4题:
当前全球已经进入第四次工业革命时代,发达国家纷纷提出战略举措以应对此次工业革命的到来,其中,提出“工业4.0”战略的国家是()
第5题:
由于工业革命,在英国首先出现了铁路建设热,欧美各国也随之纷纷建筑铁路。到1830年,哪个国家的实用化铁路最长?()
第6题:
钱乘旦在《英国通史》中记述了英国在1700年到1780年间国家总产出增长了67%,到了1800年增长了151%。这说明()
第7题:
世界上第一条铁路是()年在英国(国家)修建的()铁路。
第8题:
简述工业革命为什么首先出现在英国?
第9题:
英国
美国
法国
比利时
第10题:
由铁道部或其下属国家铁路运输企业代表中央政府与地方政府合资(合作)建设、经营的铁路
在国家铁路经营管理体制改革中形成的独立铁路运输企业
由部分大型厂矿企业投资的铁路
由大型企业投资的铁路
国家铁路经营管理体制改革中形成的铁路运输合资企业
第11题:
殖民掠夺是英国经济发展的主要原因
资本原始积累为工业革命提供了前提
工场手工业孕育工业革命
技术革新蕴藏了巨大动能
第12题:
珍妮纺纱机出现
蒸汽机的广泛使用
铁路大规模兴建
英国完成工业革命
第13题:
A、英国
B、美国
C、法国
D、比利时
第14题:
A法国
B美国
C英国
D日本
E加拿大
第15题:
以下哪个文件()明确了铁路建设项目管理机构现场管理机构的设立、关键岗位人员配备的管理要求、人员的配备数量。
第16题:
工业革命之初,在英国某地区只有两家棉纺厂,然而到1809年却发展到64家,1830年99家。出现这一现象的主要原因是()
第17题:
工业革命时期,英国铁路均由私人投资修建;欧洲大陆国家的铁路或由国家负责投资兴建,或由国家和私人共同投资,而后逐渐转移到国家手中。这说明欧洲大陆()
第18题:
下列关于欧美各国工业革命的说法,不正确的是:()
第19题:
铁路运输是工业革命的产物,最早出现在()。
第20题:
法国高速铁路
日本新干线
德国高速铁路
英国高速铁路
第21题:
1825
1826
1827
1828
第22题:
英国
美国
法国
日本
第23题:
关于规范铁路建设项目管理机构的指导意见
铁路建设项目管理机构管理办法
铁路建设管理办法