A.淬火+低温退火
B.淬火+高温退火
C.淬火+低温回火
D.淬火+高温回火
第1题:
柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J),原来用含碳量为0.45%的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用含碳量为0.15%的碳钢代替。试说明: (1)原含碳量为0.45℅钢的各热处理工序的作用。(4分) (2)改用含碳量为0.15℅钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?(4分) (3)改用含碳量为0.15℅钢后,采用何种热处理工艺能达到所要求的性能?(4分)
第2题:
用含碳量为0.45%的碳钢生产某主轴,生产中安排调质处理、并对主轴表面进行高频淬火和低温回火。请说明各热处理工序的作用。
第3题:
成分相同的钢,经过不同的热处理,可以得到不同的组织,从而具有不同的力学性能。对于碳的质量分数(含碳量)为0.45%的钢,当要求具有高的硬度和耐磨性时,应进行()
A.完全退火
B.正火
C.淬火+低温回火
D.调质处理
第4题:
用含碳量为0.45%的碳钢生产某主轴,要求它的表面硬度>50HRC,心部韧性好(K>40J)。生产中安排调质处理、并对主轴表面进行高频淬火和低温回火。现因库存钢材用完,拟用含碳量为0.15%的碳钢代替。 试说明: (1)含碳量为0.45%的碳钢主轴,各热处理工序的作用。 (2)改用含碳量为0.15%的碳钢,采用何种热处理能达到所要求的性能,说明理由?
第5题:
合金调质钢的含碳量一般是()。
A.<0.25%
B.0.25%~0.5%
C.>0.5%
D.>1%