车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。()此题为判断题(对，错)。
题目
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。() ”相关问题
-
第1题：
CTCS£3级列控地面设备由()、临时限速服务器、ZPW£2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM£R接口设备等组成。A.车站中心
B.列控服务器
C.列控中心
D.中心设备
参考答案：C
-
第2题：
CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
-
第3题：
8、关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）
A．CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;
B．CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;
C．CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;
D．CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。
设备构成方面的差异与相同点：CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上，主要增加了无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。 设备功能方面的差异与相同点：CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成，行车命令由GSM_R通信接口设备传输，轨道电路只实现列车占用检查功能，应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。与CTCS-3级列控系统相比，CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能；地面设备应答器，除了提供列车定位和等级转换信息功能外，还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。 -
第4题：
CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
-
第5题：
轨道交通信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）。以下哪些设备属于信号系统的设备。
A．车载设备ATP/ATO
B．轨道旁边的应答器
C．调度中心列车自动监督系统（ATS）
D．地面设备ATP/ATO
E．调度中心列车自动监督系统（ATS）
F．计算机联锁系统（CI）
安全性要求高，通过能力大，保证信号显示，抗干扰能力强。可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。