传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。()此题为判断题(对，错)。

题目
传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。()

此题为判断题(对，错)。

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1.下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

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4.检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机__________进行。 A．熄火后立即 B．怠速时 C．高转速时 D．冷车起动之前或熄火30分钟后

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  • 第1题：

    起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    叉车上坡时如果发动机熄火，在拉紧手制动后，方能起动发动机。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    3、关于真空制动助力器助力功能检查，下述说法错误的是（）。

    A．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板少许向前移动，说明真空助力器功能正常。

    B．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器无助力作用。

    C．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，则应检查真空管路。

    D．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器功能正常。


    在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器功能正常。

  • 第4题：

    发动机起动后，应( )检查各仪表的工作情况是否正常。

    A.及时

    B.迟后

    C.途中

    D.熄火后


    正确答案：A

  • 第5题：

    发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车辆停在平坦的地方，并在发动机（）进行。

    A未起动之前

    B熄火五分钟后

    C起动时


    A
    略

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