差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右阀的通路,使两侧压力空气贯通。()此题为判断题(对,错)。

题目
差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右阀的通路,使两侧压力空气贯通。()

此题为判断题(对,错)。


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  • 第1题:

    差压阀,是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动,为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡,设定差压为()。

    A.110kP

    B.120kPa

    C.130kPa

    D.150kPa


    参考答案:D

  • 第2题:

    客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

    A、150kPa

    B、190kPa

    C、(150±20)kPa

    D、(190±20)kPa


    参考答案:C

  • 第3题:

    【判断题】空气弹簧差压阀自动沟通左右两侧的空气弹簧,使压差维持在该定值以下。

    A.Y.是

    B.N.否


    错误

  • 第4题:

    用于空气弹簧的DP3自动差压阀安装在连接()空气弹簧的连接管路之中间部位,在空气弹簧出现异常时,它作为安全装置而起作用。

    A、左右

    B、前后

    C、上下

    D、左右或上下


    参考答案:A

  • 第5题:

    空气弹簧转向架差压阀的压差过大,()。

    A、会导致空气弹簧过载破损

    B、不会影响车辆运行安全

    C、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡

    D、会恶化车辆垂直动力性能


    参考答案:A