A.发动机电控技术
B.底盘电控技术
C.车身电控技术
D.电子技术
1.A、B两国都是WTO成员国,A国制定了对汽车尾气排放进行限制的技术法规,要求所有汽车必须安装催化转换器。在B国,同样的目的是通过使用柴油发动机实现。A国向B国出口的汽车,只要符合A国的相应技术法规即可,不必按B国相应法规对汽车进行调整,反之亦然。这体现了贸易技术壁垒(TBT)协议的基本原则中的( )原则。A.非歧视B.同等效力C.透明度D.相互承认
2.根据影响旧汽车价格的因素有( )A、使用年限B、车辆受损情况或技术状况C、车型状况(主要是配件来源)D、车辆油耗及排放品质
3.A、B两国都是WTO成员国,A国制定了对汽车尾气排放进行限制的技术法规,要求所有汽车必须安装催化转换器。在B国,同样的目的是通过使用柴油发动机实现。A国向B国出口的汽车,只要符合A国的相应技术法规即可,不必按B国相应法规对汽车进行调整,反之亦然。这体现了贸易技术壁垒(TBT)协议的基本原则中的( )原则。 A.非歧视 B.同等效力 C.透明度 D.相互承认
4.汽车的法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。( )此题为判断题(对,错)。
第1题:
第2题:
9、安全法规分为生产技术法规、 和安全工作法规三类。
第3题:
下列哪些因素促进汽车电子控制技术的发展?
A.集成电路技术、计算机技术有网络技术等技术的发展
B.政府制定的严格法规
C.用户对汽车性能的需求
D.人口的增长
第4题:
第5题:
下列因素中,()不属于推动汽车主动安全性技术的发展因素。
A.消费者对安全性的要求
B.最新安全法规心
C.汽车销量
D.有些汽车新技术造成驾驶员分心