螺旋桨先停转或慢转,然后突然转动螺旋桨或加大转速,提高舵效,船员俗称""以车助舵"。( )此题为判断题(对，错)。

题目
螺旋桨先停转或慢转,然后突然转动螺旋桨或加大转速,提高舵效,船员俗称""以车助舵"。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.关于螺旋桨与舵效,下列说法不正确的是( )。A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差C、舵效与螺旋桨工况无关D、A+B是正确的

2.对于单车船，车、舵对船舶的作用下列何者正确?()A.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

3.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。A.改变尾流方向B.增加舵升力C.增加拱度比D.利用倒车舵

4.右旋单螺旋桨船操中舵前进时,螺旋桨船正转,船、桨、舵效应横向力,推船尾向( )转动。A、不定B、左C、右D、无影响

参考答案和解析
参考答案：对
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  • 第1题：

    操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。

    A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速

    B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速

    C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速

    D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速


    参考答案：A

  • 第2题：

    装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中______。

    A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速

    B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积

    C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速

    D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积


    参考答案：A

  • 第3题：

    【单选】对于单车船，车舵对船舶的作用下列任何者正确？

    A．船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

    B．船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

    C．船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克

    D．船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服


    船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

  • 第4题：

    对于单车船车、舵对船舶的作用，下列何者正确______。

    A.船舶前进时倒车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

    B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

    C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

    D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服


    参考答案：C

  • 第5题：

    下列哪项措施可提高船舶舵效______。

    A.提高船速的同时提高螺旋桨转速

    B.提高船速的同时降低螺旋桨转速

    C.降低船速的同时提高螺旋桨转速

    D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


    参考答案：C

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