在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,制动电磁线圈过热,故障原因可能是()。A、制动器的工作条件与线圈特性不符B、电磁铁的牵引力过载C、电磁铁工作时，动、静铁心间的间隙过大D、电磁铁线圈的电压与线路电压不符

题目
在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,制动电磁线圈过热,故障原因可能是()。

A、制动器的工作条件与线圈特性不符

B、电磁铁的牵引力过载

C、电磁铁工作时，动、静铁心间的间隙过大

D、电磁铁线圈的电压与线路电压不符

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1.20/5t桥式起重机安装前检查各电器是否良好，其中包括检查()、电磁制动器、凸轮控制器及其他控制部件。A 电动机B 过电流继电器C 中间继电器D 时间继电器

2.在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,当电源接通转动凸轮控制器手轮后,电动机不启动,故障原因可能是()等。A、电动机定子绕组或转子绕组断路B、电磁抱闸线圈断路C、滑触线与集电环接触不良D、凸轮控制器主触头接触不良

3.在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,合上电源总开关QSI按钮并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,产生这种故障的原因可能有()。A、主接触器KM线圈断路B、紧急开关QS4未合上C、熔断器FUI熔断D、线路无电压

4.在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,转动凸轮控制器后,电动机启动运转,但不能输出额定功率且转速明显减慢,故障原因可能是()。A、转子电路中的附加电阻未完全切除B、机构卡住C、制动器未全部松开D、线路压降太大，供电质量差

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  • 第1题：

    在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,主接触器KM吸合后,过电流继电器KA0－KA4立即动作,故障原因可能是()。

    A、 电动机M1-M4绕组接地

    B、 电磁抱闸YB1-YB4线圈接地

    C、 熔断器FUI熔断

    D 、凸轮控制器AC1-AC3电路接地


    答案：AD

  • 第2题：

    39、39. 在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（)时制动。

    A．电压升高

    B．电压降低

    C．通电

    D．断电


    A

  • 第3题：

    20、车轮速度传感器出现故障，以下（）项不可能是故障原因。

    A．传感头脏污

    B．传感头与齿圈间隙不符要求 �

    C．线圈断路

    D．制动盘磨损严重


    制动盘磨损严重

  • 第4题：

    39. 在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（)时制动。

    A．电压升高

    B．电压降低

    C．通电

    D．断电


    C 、通电

  • 第5题：

    在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（)时制动。

    A．电压升高

    B．电压降低

    C．通电

    D．断电


    A

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