时速250km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

题目
时速250km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。

A.3

B.5

C.10

D.15

相似考题

1.时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

2.无砟轨道路基工后沉降不宜超过()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

3.无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。A.5B.10C.15D.20

4.时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

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  • 第1题：

    无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（ ）个月后宜为一年一次。

    A.6
    B.12
    C.18
    D.24

    答案：B
    解析：
    路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次。

  • 第3题：

    我国规定的高速铁路无砟轨道下路基工后沉降标准为

    A．15mm

    B．15cm

    C．30cm

    D．30mm


    错误

  • 第4题：

    无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1200。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。

    A.6
    B.12
    C 18
    D.24

    答案：B
    解析：

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