A.正线
B.车场线
C.辅助线
D.安全线
第1题:
下列关于行车组织规则说法错误的是()
A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
E、为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度
第2题:
《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,《站(段)细》即为( )。
A.《车站(段)行车工作细则》
B.《车站(段)行车组织细则》
C.《车站(段)行车工作规则》
D.《车站(段)行车组织规则》
第3题:
1、下列有关联络线和迂回线的说法正确的是()
A.联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路以及线路与线路衔接起来的线路。
B.迂回线可以增强铁路枢纽通过能力。
C.联络线可以消除枢纽内折角走行。
D.迂回线一定要与现有主要线路并行。
第4题:
挂有超限车的列车或超限列车应按照()内规定的线路到发或通过。
A.《铁路超限货物运输规则》
B.《车站行车工作细则》
C.《行车组织规则》
D.《车站货运管理细则》
第5题:
铁路车站在接发列车时,应按()规定的时间停止影响列车进路的调车作业。
A《铁路行车组织规则》
B《铁路技术管理规程》
C《车站行车工作细则》
D《铁路行车事故处理规则》