对加固后的钢支架人行道承受均布荷载有何规定?()A.加固后钢支架人行道承受均布荷载不得大4.0KN/M2,每块步行板承受的集中荷载不得大于1.5KN(1KN=1000/9.8=102.04kg)B.每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根C.每3m长钢支架人行道上放置木枕或木桥枕不得超过2根D.轨枕或桥枕必须紧靠挡作墙顺桥向放置,且支承轨枕或桥枕的钢支架不少于2个E.任何情况下,禁止在钢支架人行道上放置钢轨

题目
对加固后的钢支架人行道承受均布荷载有何规定?()

A.加固后钢支架人行道承受均布荷载不得大4.0KN/M2,每块步行板承受的集中荷载不得大于1.5KN(1KN=1000/9.8=102.04kg)

B.每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根

C.每3m长钢支架人行道上放置木枕或木桥枕不得超过2根

D.轨枕或桥枕必须紧靠挡作墙顺桥向放置,且支承轨枕或桥枕的钢支架不少于2个

E.任何情况下,禁止在钢支架人行道上放置钢轨


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参考答案和解析
参考答案:ABCDE
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  • 第1题:

    经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下每3m长钢支架人行道上放置混凝土桥枕不得超过()根、木桥枕不得超过()根。

    A.1,2

    B.1,3

    C.2,3

    D.2,4


    参考答案:A

  • 第2题:

    经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过()。

    A、1根

    B、2根

    C、3根

    D、4根


    参考答案:A

  • 第3题:

    试述承受均布外压的回转壳破坏的形式,并与承受内压的回转壳相比有何异同?


    承受均布外压的回转壳的破坏形式主要是失稳,当壳体壁厚较大时也有可能出现强度失效;承受均布内压的回转壳的破坏形式主要是强度失效,某些回转壳体,如椭圆形壳体和碟形壳体,在其深度较小,出现在赤道上有较大压应力时,也会出现失稳失效。

  • 第4题:

    在桥梁人行道上堆放重物时,任何情况下,禁止在钢支架人行道上放置钢轨。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第5题:

    任何情况下,禁止在在桥梁钢支架人行道上放置钢轨。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确