后退襟翼使用时，既加大了翼型弯度，又增大了机翼面积，从而增大升力。

第1题：

第2题：

飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）

• A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
• B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
• C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
• D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大

正确答案:A

第3题：

简单襟翼的增升原理是：（）

• A、增加机翼面积
• B、增大翼型弯度
• C、增加机翼上表面气流量
• D、增加机翼稳定性

正确答案:B

第4题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
• B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

正确答案:A

第5题：

开缝襟翼增加升力系数是靠（）

• A、增大机翼面积
• B、增大机翼弯度
• C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

正确答案:C

第6题：

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

• A、增大了翼型的迎角
• B、增大了翼型中弧线的弯度
• C、减少了翼型阻力
• D、在压力中心的后部产生阻力

正确答案:B

第7题：

机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。

正确答案:错误

第8题：

开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

• A、增大机翼弯度
• B、增大机翼面积
• C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
• D、延缓气流分离

正确答案:C

第9题：

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）

• A、分裂式襟翼
• B、简单式襟翼
• C、后退式襟翼

正确答案:C

第10题：

简单襟翼靠（）来增大升力系数。

• A、增大机翼面积
• B、增大机翼临界迎角
• C、增大机翼弯度
• D、延缓上表面气流分离

正确答案:C

第11题：

机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）

• A、代替襟翼，增加机翼升力
• B、起扰流或减速的作用
• C、起飞时增大飞机速度
• D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

正确答案:D

第12题：

第13题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
• B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
• D、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

正确答案:A

第14题：

增大翼型最大升力系数的两个因数是（）

• A、厚度和机翼面积
• B、弯度和翼展
• C、厚度和弯度

正确答案:C

第15题：

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.

• A、分裂式襟翼
• B、简单式襟翼
• C、后退开缝式襟翼
• D、后退式襟翼

正确答案:D

第16题：

后退开缝式襟翼的增升原理是（）.

• A、增大机翼的面积
• B、增大机翼的相对厚度
• C、增大机翼的相对弯度
• D、加速附面层气流流动

正确答案:A,C,D

第17题：

机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。

正确答案:错误

第18题：

增大翼型最大升力系数的两个参数（）

• A、厚度和机翼面积
• B、翼弦长度和展弦比
• C、弯度和翼展
• D、厚度和弯度

正确答案:D

第19题：

前缘襟翼的作用是（）

• A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升，增加迎角提高机翼升力
• B、使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡
• C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
• D、增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

正确答案:D

第20题：

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）

• A、使附面层保持层流状态
• B、加快机翼前缘上表面气流的流速
• C、加快机翼后缘气流的流速

正确答案:B

第21题：

当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确（）

• A、只增大升力
• B、只增大阻力
• C、既增大升力又增大阻力

正确答案:C

第22题：

增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.

• A、厚度和机翼面积
• B、翼弦长度和展弦比
• C、弯度和翼展
• D、厚度和弯度

正确答案:D

第23题：

简单襟翼的增升原理是（）.

• A、增大了机翼面积。
• B、增大了翼型的弯度。
• C、减少了翼型的阻力。
• D、增大了翼型与气流的相对流速。

正确答案:B

第24题：