4、描述翼型升力特性的基本参数有（）。A．迎角B．零升迎角C．升力线斜率D．最大升力系数

题目

4、描述翼型升力特性的基本参数有（）。

A．迎角

B．零升迎角

C．升力线斜率

D．最大升力系数

相似考题

1.在翼型后部产生涡流，会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小

2.适当增加翼型的弯度（）翼型升力系数和最大升力系数。A、能提高B、不能提高C、可减小

3.在翼型后部产生涡流，会造成（）A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加

4.翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。

更多“4、描述翼型升力特性的基本参数有（）。”相关问题

  • 第1题：

    厚翼型（圆前缘，最大厚度大于14%），此类翼型从（）开始失速，升力的损失比较缓慢，俯仰力矩的改变也较小。

    • A、前缘
    • B、后缘
    • C、中部

    正确答案:B

  • 第2题：

    翼型上的升力随（）而变化。


    正确答案:速度的平方

  • 第3题：

    描述光纤线路传输特性的基本参数有哪些？


    正确答案:包括损耗、色散、带宽、截止波长、模场直径等。

  • 第4题：

    当翼型升力增大时，阻力将：（）。

    • A、减小
    • B、不受影响
    • C、也增大

    正确答案:C

  • 第5题：

    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

    • A、增大了翼型的迎角
    • B、增大了翼型中弧线的弯度
    • C、减少了翼型阻力
    • D、在压力中心的后部产生阻力

    正确答案:B

  • 第6题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第7题：

    机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。


    正确答案: 在机翼上表面的压强低于大气压，对机翼产生吸力；在机翼下表面的压强高于大气压，对机翼产生压力。由上下表面的压力差，产生了垂直于（远前方）相对气流方向的分量，就是升力。机翼升力的产生主要是靠机翼上表面吸力的作用，尤其是上表面的前段，而不是主要靠下表面正压的作用。

  • 第8题：

    较薄的翼型从（）开始失速，在大的迎角下，整个翼型几乎立即失速，从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。

    • A、前缘
    • B、后缘
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第9题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第10题：

    翼型升力系数的意义主要表示（）。

    • A、相对气流方向对升力的影响
    • B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响
    • C、机翼面积对升力的影响

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）
    A

    增大了翼型的迎角

    B

    增大了翼型中弧线的弯度

    C

    减少了翼型阻力

    D

    在压力中心的后部产生阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
    A

    大于基本翼型升力

    B

    等于基本翼型升力

    C

    小于基本翼型升力

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？


    正确答案: 升力系数为零的迎角称为无升力迎角。对称翼型的无升力迎角为零，非对称翼型的无升力迎角为一小负迎角。

  • 第14题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力

    正确答案:C

  • 第15题：

    当翼型升力增加时，阻力将：（）。

    • A、不受影响
    • B、增大
    • C、减小

    正确答案:B

  • 第16题：

    机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。


    正确答案:增大

  • 第18题：

    变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。


    正确答案:轴承机构转动叶片来减小迎角；减小作用在风轮叶片上的扭矩和功率

  • 第19题：

    不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）

    • A、相同
    • B、不同

    正确答案:B

  • 第20题：

    影响飞机升力的因素有（）

    • A、升力系数
    • B、气流速度
    • C、翼型面积
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第21题：

    当翼型升力增大时，阻力将：（）.

    • A、减少。
    • B、不受影响。
    • C、也增大。
    • D、在升力变化时增大，但将回到它的原始值上。

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。

    正确答案： 增大
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。

    正确答案： 升力和阻力,几何形状、气流参数
    解析： 暂无解析

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