车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用选择基准的方法是()。
A.基准重合
B.互为基准
C.自为基准
D.基准统一
第1题:
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。
A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差
B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差
C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差
D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差
第2题:
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔,符合()原则。
第3题:
在精磨主轴锥孔时,选择主轴的轴颈作为定位基准。
第4题:
连接盘与车床主轴、三爪自定心卡盘之间的()要求很高。
第5题:
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采用()原则来选择定位基面。
第6题:
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。
第7题:
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
第8题:
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来加工。
第9题:
车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高,因此常采用()方法来保证。
第10题:
在精磨主轴前端锥孔时,选择主轴的支承轴颈作为定位基准
第11题:
轴颈圆度误差
轴套孔圆度误差
轴颈与轴套间隙偏大
轴颈与轴套间隙偏小
第12题:
基准重合
互为基准
自为基础
基准统一
第13题:
车床小刀架移动对主轴运转轴线不平行,现采用调整小刀架角度的方法车内锥孔,试分析能否加工出准确的内锥孔?
第14题:
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生()。
第15题:
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来保证。
第16题:
加工卧式车床的主轴时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()。
第17题:
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔,符合()原则。
第18题:
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。
第19题:
回转法可用来检验()等的同轴度。
第20题:
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用()来保证。
第21题:
车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()
第22题:
前后轴承径处
前后锥孔处
前卡盘安装处
第23题:
基准统一
基准重合
自为基准
互为基准
第24题:
自为基准
基准重合
基准统一
互为基准