到达解体列车技术作业过程一般包括若干项目,其中占用时间最长的作业一般是()。
A.车辆技术检修
B.货运检查及整理
C.车号员核对现车
D.准备解体
第1题:
有调中转车的()是指被分解到调车线上的货车,按列车到达站聚集成列的过程。
第2题:
到达解体列车技术作业过程包括若干项目,其中占用时间最长的作业一般是()。
第3题:
有调中转车在车站要经过()
第4题:
解体列车到达技术作业
第5题:
列车解体作业,一般是按()进行。
第6题:
列车技术作业过程,按其作业性质不同,可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和()技术作业过程四种。
第7题:
列车到达技术站后不进行解体作业,原列开走的列车称为改编列车。
第8题:
按办理技术作业内容的不同,到达技术站的列车有()列车、部分改编中转列车、到达解体列车。
第9题:
在技术站变更货物列车重量,在到发场进行的技术作业,属于()作业。
第10题:
车辆技术检查和修理
货运检查及整理
车号员核对现车
准备解体
第11题:
第12题:
办理列车接发作业
列车的到达作业和出发作业
列车的解体和编组作业
货物的装车和卸车作业
车辆的摘挂和取送作业
第13题:
有调中转车的()是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。
第14题:
为了给解体作业提供方便,到达解体列车技术作业过程,除需要进行车辆技术检查等技术作业外,还应进行()等解体前的准备工作。
第15题:
到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目,其中占用时间最长的作业一般是()。
第16题:
车站的生产活动包括客运作用,货运作业和行车技术作业,其中行车技术作业是指()
第17题:
有调中转车技术作业项目和程序为()。
第18题:
由技术站编组始发的货物列车,编组作业完后,转往到发场上进行的技术作业,属于()作业。
第19题:
车站的行车技术作业是指()。
第20题:
无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。
第21题:
到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业
到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业
到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业
到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业
第22题:
客运列车
部分改编列车
中转车
货物作业车
第23题:
第24题:
车辆技术检修
货运检查及整理
车号员核对现车
准备解体