在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

题目
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。

A、车床主轴刚度不足

B、两顶尖刚度不足

C、刀架刚度不足

D、工件刚度不足

相似考题

1.在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

2.在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。A、鞍形B、鼓形C、无影响

3.在车床两顶尖间车削细长光轴，由于机床和工件的刚性均差，故车削后光轴呈() 。A.中凹马鞍形B.锥形C.腰鼓形D.双曲线形

4.用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：D
更多“在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。

    A、前后两顶尖刚度不足

    B、刀架刚度不足

    C、工件刚度不足


    参考答案：A

  • 第2题：

    1、在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。

    A．工件刚度不足

    B．前后顶尖刚度不足

    C．车床纵向导轨直线度误差

    D．导轨扭曲


    工件刚度不足;车床纵向导轨直线度误差

  • 第3题：

    在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现腰鼓形误差, 其最可能的原因是（)。

    A．车床主轴刚度不足

    B．两顶尖刚度不足

    C．刀架刚度不足

    D．工件刚度不足


    工件刚度不足

  • 第4题：

    43、在车床上以两顶尖车削光轴，加工后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因是（）。

    A．工件刚度不足

    B．前顶尖刚度不足

    C．后顶尖刚度不足

    D．以上说法都不正确


    AC

  • 第5题：

    在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是（)。

    A．两顶尖刚度不足

    B．刀具刚度不足

    C．工件刚度不足

    D．刀尖高度位置不准确


    前后两顶尖刚度不足

相关内容