Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的(),较K180型车强度提高30%。A、方型梁B、箱型梁C、工字梁D、刀把梁

题目
Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的(),较K180型车强度提高30%。

A、方型梁

B、箱型梁

C、工字梁

D、刀把梁

相似考题

1.X6c型车结构上有所加强,自重有所增加,底架中梁为1560型钢、侧梁为1450型钢,扣梁、侧梁均为鱼腹形。()此题为判断题(对，错)。

2.Kl8AX型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的角型梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。此题为判断题(对，错)。

3.Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。采用()上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。A、铸钢B、锻钢C、生铁D、合金钢

4.DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平,中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按焊装材质为Q450NQR1、厚度为()mm的加强板。(长大货物车)A.8B.10C.12D.14

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。

    A、550工字钢

    B、560工字钢

    C、300槽钢

    D、310乙型钢


    参考答案：D

  • 第2题：

    X2K型双层集装箱平车,采用Q450NQR1高强度钢组焊中梁优化了断面结构和连接方式,取消了()结构,减轻了自重,提高了载重。

    A、枕梁

    B、侧梁

    C、端梁

    D、大横梁


    参考答案：B

  • 第3题：

    型钢混凝土梁、柱节点处，柱箍筋绑扎的正确做法有（　）。

    A、铰刀扩孔
    B、气割开孔
    C、采用焊接箍筋
    D、与钢梁翼缘焊牢
    E、腹板留孔

    答案：A,C,E
    解析：
    教材P131
    【知识点】型钢混凝土。在梁柱节点部位，柱的箍筋要在型钢梁腹板上已留好的孔中穿过，由于整根箍筋无法穿过，只好将箍筋分段，再用电弧焊焊接，不宜将箍筋焊在梁的腹板上，因为节点处受力较复杂。如腹板上开孔的大小和位置不合适时，征得设计者的同意后，再用电钻补孔或用铰刀扩孔，不得用气割开孔。

  • 第4题：

    货车用KZW－A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须()。

    A、紧固

    B、留有间隙

    C、焊死

    D、点焊


    参考答案：B

  • 第5题：

    C70侧开门车门边处采用组焊槽型冷弯型钢。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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