A、500~600kPa
B、600~700kPa
C、750~800kPa
D、800~1000kPa
第1题:
各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。
第2题:
AR3双程卧式燃油火管锅炉的蒸汽压力是()。
第3题:
制动软管进行水压试验时,其在水槽内的风压应达到()。
第4题:
制动缸组装后,须进行风压漏泄试验,其风压为()。
第5题:
编织制动软管总成水压试验时,以()的水压进行强度试验,保压2min须无破损、外径无局部凸起。
第6题:
编织制动软管总成装车前须进行风压试验,通以压缩空气达到后650~700kPa保压(),编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
第7题:
T•JK3-A50型减速器气压传动系统的工作压力为()
第8题:
机车车辆用折角塞门的标记示例:折角塞门DN32TB/T1133-1999,组装好后,车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验,机车用的折角塞门须以()进行试验,不得泄露。
第9题:
制动软管组装后须进行()。
第10题:
制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压,在特制的水槽中保持()。
第11题:
550-600
600-650
650-700
700-750
第12题:
500—700kPa
600—700kPa
600—800kPa
500—800kPa
第13题:
内燃机车主整流柜内积灰,应用()的干燥空气吹扫。
第14题:
制动软管进行风压试验时,其管内的压强应达到()。
第15题:
列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其压力()。
第16题:
风缸焊补加修后须进行()水压试验。
第17题:
列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其风压为()。
第18题:
动车前须按规定进行制动机试验,均衡风缸、列车管压力为(),总风缸压力为()
第19题:
软管风压泄露试验在特制的水槽中进行,软管内充入()的风压。
第20题:
各软管浸入水槽内,以600 kPa风压试验,保持()无漏泄。
第21题:
CRH1总风管压力达到()后才能向空气弹簧进行供风。
第22题:
各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。
第23题:
保压试验
风压漏泄试验
风压强度试验
水压强度试验
第24题:
500~600kPa
600~700kPa
750~800kPa
800~1000kPa