列车运行时,始终存在的阻力称为()。A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力

题目
列车运行时,始终存在的阻力称为()。

A、运行阻力

B、附加阻力

C、基本阻力

D、阻力

相似考题

1.将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力－行驶阻力平衡图。A.滚动阻力FfB.空气阻力FwC.坡道阻力D.加速阻力Fj

2.()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力,A、粘着力B、粘降C、基本阻力D、列车阻力

3.列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力(即直线段也存在的阻力)外,还需克服曲线附加阻力。()此题为判断题(对，错)。

4.列车运行时的阻力由列车运行的()组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    两站间同方向有两列车以上的列车,彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时,称为()。

    A、间隔运行

    B、追踪运行

    C、相对运行

    D、运行时隔


    参考答案：B

  • 第2题：

    箱涵顶进挖土应在（　）时间进行。
    A、列车运行时
    B、列车减速运行时
    C、列车低速运行时
    D、列车运行间歇


    答案：D
    解析：
    列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。参见教材P85。

  • 第3题：

    45、列车区间运行时分对运行图周期的大小其主要作业，在运行图周期里列车运行时间最大的区间，称为 。


    正确

  • 第4题：

    列车附加阻力在特定条件才会存在,如坡道阻力、()、隧道阻力等。


    参考答案：起动

  • 第5题：

    列车运行时受到的阻力包括（）。

    A．基本阻力

    B．曲线附加阻力

    C．坡道附加阻力

    D．牵引力


    基本阻力;曲线附加阻力;坡道附加阻力

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