车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。A、增大而增大B、增大而减小C、减小而减小D、变化而保持不变

题目
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

A、增大而增大

B、增大而减小

C、减小而减小

D、变化而保持不变

相似考题

1.铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。()此题为判断题(对，错)。

2.货物列车运行最大速度为80km.h，运行距离内的坡道为-6‰，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为（）。A.180kNB.200kNC.220kND.240kN

3.机车闸瓦与车轮踏面间隙超过规定值,造成手轮制动旋转圈数增大,影响()。A、制动力B、制动操作时间C、机车运行速度

4.列车运行速度受每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度的限制。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的()。

    A、增大而增大

    B、增大而减小

    C、变化不大

    D、保持不变


    参考答案：B

  • 第2题：

    闸瓦摩擦系数不会随着制动过程速度的变化而变化。()


    参考答案：错误

  • 第3题：

    对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况,制动初速越低,摩擦系数()。

    A、越小

    B、越大

    C、不变

    D、无法确定


    参考答案：B

  • 第4题：

    《操规》规定,运行中,严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度,()速度。

    A.列车限制

    B.线路容许

    C.桥隧容许

    D.信号容许


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。

    A.踏面太光滑

    B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数

    C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数

    D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数


    参考答案：B

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