更多“下列选项中,属于先进控制系统优化模块的是()。 ”相关问题
  • 第1题:

    详细设计阶段结束时,以下选项中,不能为软件结构图每个模块确定的是()。

    A、模块数据结构

    B、模块的优化执行效率

    C、模块采用的算法

    D、模块外部接口


    参考答案:B

  • 第2题:

    下列选项中,不属于模块间耦合的是( )。A.内容耦合B.异构耦合C.控制耦合SXB

    下列选项中,不属于模块间耦合的是( )。

    A.内容耦合

    B.异构耦合

    C.控制耦合

    D.数据耦合


    正确答案:B
    B)【解析】耦合可以分为下列几种,它们之间的耦合度由高到低排列:内容耦合——若一个模块直接访问另一模块的内容,则这两个模块称为内容耦合。公共耦合——若一组模块都访问同一全局数据结构,则称为公共耦合。外部耦合——若一组模块都访问同一全局数据项,则称为外部耦合控制耦合——若一模块明显地把开关量、名字等信息送入另一模块控制另一模块的功能,则称为控制耦合。标记耦合——若两个以上的模块都需要其余某一数据结构的子结构时,不使用其余全局变量的方式而全使用记录传递的方式,这样的耦合称为标记耦合。数据耦合——若一个模块访问另一个模块,被访问模块的输入和输出都是数据项参数,则这两个模块为数据耦合。直接耦合——若两个模块没有直接关系,它们之间的联系完全是通过程序的控制和调用来实现的,则称这两个模块为非直接耦合,这样的耦合独立性最强。

  • 第3题:

    下列那个选项不属于飞行器控制系统的组成部分()

    A.传感模块

    B.控制模块

    C.电源模块

    D.执行模块


    A

  • 第4题:

    下列选项中,不属于模块问耦合的是( )。A.数据耦合B.标记耦合C.异构耦合SXB

    下列选项中,不属于模块问耦合的是( )。

    A.数据耦合

    B.标记耦合

    C.异构耦合

    D.公共耦合


    正确答案:C
    模块之间的耦合程度反映了模块的独立性,也反映了系统分解后的复杂程度。按照耦合程度从弱到强,可以将其分成7级,分别是非直接耦合、数据耦合、标记耦合、控制耦合、外部耦合、公共耦合和内容耦合。其中没有异构耦合这种方式。

  • 第5题:

    下列选项中,不属于对工业投资项目节能优化提出的建议的是( )。

    A.用能结构不尽合理,有待优化
    B.余能回收利用不充分,有待优化
    C.设备不够先进导致能耗高,有待优化
    D.项目的单位产品能耗不符合国家和行业规定的单位能耗限额标准

    答案:D
    解析:
    考点:工业项目的节能评价。选项 D 不属于优化建议,而应当属于工业投资项目能耗水平分析评价,针对不符合国家和行业规定的单位能耗限额标准,要明确提出不能建设的评估意见。