CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。A、前支承B、后支承D、卡盘D、换主轴

题目
CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。

A、前支承

B、后支承

D、卡盘

D、换主轴

相似考题

1.CA6140型卧式车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动应()。A、都不得大于0.01mmB、都不得小于0.03mmC、都在0.02mm～0.03mm内

2.CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,应调整主轴的()。A、前轴承B、后轴承

3.C620－1型卧式车床径向圆挑动时过大,应调整主轴的()。A、前轴承B、后轴承C、尾座D、卡盘

4.C620－1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的()。A、前轴承B、后轴承

参考答案和解析
参考答案：A
更多“CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。 ”相关问题

  • 第1题：

    在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。

    A、径向跳动

    B、轴向窜动


    参考答案：B

  • 第2题：

    用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    车床上加工外圆和内孔时，主轴存在径向圆跳动误差，对工件的端面加工精度没有直接影响


    正确

  • 第4题：

    CA6140型车床主轴径向间隙大,可以通过使轴承内环()而消除。

    A、径向移动

    B、轴向移动，径向缩小

    C、轴向移动

    D、轴向移动，径向胀大


    参考答案：D

  • 第5题：

    CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。

    A.正紧

    B.过小

    C.过松

    D.过大


    正确答案：D

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