A、降速运动
B、等速运动
C、升速运动
D、旋转运动
第1题:
A.工作
B.运行
C.位置
D.形状
第2题:
每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于( )。
A.传动件本身误差
B.该传动件至末端件的总传动比
C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比
D.齿轮的精度等级
第3题:
传动链误差一般可用传动链末端元件的转角误差来衡量。各传动件的误差对其都有影响,因此可以通过 ______传动链的长度、 采用_______传动和_________各传动件的制造和装配精度等措施来减小传动链传动误差。
第4题:
A、无影响
B、误差被放大
C、误差被缩小
D、以上都有可能
第5题:
39、传动链误差一般可用传动链末端元件的转角误差来衡量。各传动件的误差对其都有影响,因此可以通过 ______传动链的长度、 采用_______传动和_________各传动件的制造和装配精度等措施来减小传动链传动误差。