柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。A、汽缸吸人空气少B、汽缸内落入异物C、冷却水温度高D、机油压力低

题目
柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。

A、汽缸吸人空气少

B、汽缸内落入异物

C、冷却水温度高

D、机油压力低

相似考题

1.柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。A、转子轴弯曲量过大B、转子轴弯曲量过小C、转子轴弯曲量正常D、转子轴没有弯曲变形

2.活塞销敲击异响的原因有()。A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷

3.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( )A.连杆弯曲引起的B.连杆扭曲引起的C.连杆双弯曲引起的

4.柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

更多“柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    连杆变形一般应先校正( )

    A.扭曲

    B.弯曲

    C.双弯曲


    正确答案：A

  • 第2题：

    承载式车身在事故中变形顺序一般是( )

    A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形

    B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形

    C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形

    D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形


    参考答案：A

  • 第3题：

    连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。


    错误

  • 第4题：

    用连杆校验仪检查连杆变形,主要检查( ) 。

    A、垂直度

    B、弯曲

    C、平行度

    D、扭曲

    E、同轴度


    答案：BD

  • 第5题：

    检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（ ）。

    A.连杆弯曲
    B.连杆扭曲
    C.连杆既弯曲又扭曲
    D.曲轴轴向定位装置有问题

    答案：D
    解析：

相关内容