制动管减压170Kpa前,制动机可以发生紧急制动。()此题为判断题(对，错)。

题目
制动管减压170Kpa前,制动机可以发生紧急制动。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。()此题为判断题(对，错)。

2.单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa

3.单车试验中进行紧急制动试验时,F8型制动机减压()范围内须发生紧急制动作用。A.80～120kPaB.80～100kPaC.80～110kPaD.80～140kPa

4.单车试验进行制动安定试验时要求()。A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定

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  • 第1题：

    客车空气制动机在做单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。

    A、170kPa之前

    B、170kPa之后

    C、170kPa前后

    D、170kPa之时


    参考答案：A

  • 第2题：

    在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

    A、50kPa

    B、100kPa

    C、80～120kPa

    D、200kPa


    参考答案：C

  • 第3题：

    对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

    A、100kPa

    B、120kPa

    C、150kPa

    D、170kPa


    参考答案：B

  • 第4题：

    104型分配阀安定性是指:在实行减压170kPa为()。

    A、急制动

    B、全制动

    C、紧急制动

    D、全制动+急制动


    参考答案：B

  • 第5题：

    在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

    A、50kPa

    B、100kPa

    C、150kPa

    D、200kPa


    参考答案：B

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