更多“汽轮机调节的基本要求是要得到转速与功率之间一定的动态特性,并且要求静态偏差不要太大。() ”相关问题
  • 第1题:

    在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。

    A

    B



  • 第2题:

    额定参数工况下汽轮机的()与()之间的对应关系称为调节系统的静态特性。


    功率;静态特性

  • 第3题:

    关于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?

    A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

    B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

    C.速度变动率δ越小,过渡时间越短

    D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大


    机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

  • 第4题:

    汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的()特性。

    A稳态

    B定态

    C动态

    D静态


    C

  • 第5题:

    汽轮机调节系统的静态特性指标和动态特性指标。


    整个调节系统的输出信号是汽轮机功率N,输入是汽轮机的转速n,在稳定工况下汽轮机的每一个负荷N都有——转速n与其相对应,在稳定工况下,转速n和负荷N之间的关系,称为调节系统的静态特性,其关系曲线,称为调节系统的静态特性曲线