更多“明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,下列关于其特点,表述错误的是( )。A.施工作业面少B.速度快 ”相关问题
  • 第1题:

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有( )等优点。

    A、施工作业面多
    B、工程造价低
    C、速度快
    D、围护结构变形小
    E、基坑底部土体稳定

    答案:A,B,C
    解析:
    2020教材P96 / 2019教材P97
    (2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

  • 第2题:

    ( )是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
    A、明挖法
    B、盖挖法
    C、喷锚暗挖法
    D、新奥法


    答案:A
    解析:
    本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。参见教材P87。

  • 第3题:

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,它的优点包括( )。

    A.施工作业面多
    B.工程造价低
    C.速度快
    D.围护结构变形小
    E.工期短

    答案:A,B,C,E
    解析:
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用。

  • 第4题:

    常用于修建地铁车站,并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是( )。

    A、盖挖法
    B、明挖法
    C、喷锚暗挖法
    D、新奥法

    答案:B
    解析:
    2020教材P96 / 2019教材P97
    (2)明挖法是修建地铁车站的常用方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,缺点是对周围环境影响较大。

  • 第5题:

    在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。

    A、 明挖法
    B、 盖挖法
    C、 盾构法
    D、 浅埋暗挖法

    答案:B
    解析:
    盖挖法具有诸多优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖逆作 法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。如果需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择盖挖法。本题答案为B。