5、定压加热循环(Diesel循环)适用于高速柴油机。
第1题:
当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。
第2题:
内燃机的3种基本理论循环,分别是()。
第3题:
通常认为,高速柴油机的理论循环为()
第4题:
通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。
第5题:
汽油机实际循环与下列()理论循环相似。
第6题:
内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。
第7题:
汽油机的理想循环是()。
第8题:
定容加热循环
定压加热循环
混合加热循环
绝热加热循环
第9题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循环
定压加热循环或混合加热循环
第10题:
定容
定压
混合
多变
第11题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循环
定压加热循环或混合加热循环
第12题:
①+③
②+④
①+④
②+③
第13题:
柴油机的理想循环是()。
第14题:
B.通常认为,高速柴油机的理论循环为()加热循环。
第15题:
发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。
第16题:
车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。
第17题:
汽油机的实际循环接近于()。
第18题:
柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环()。
第19题:
卡诺循环
定容加热循环
定压加热循n
定压加热循环或混合加热循环
第20题:
定容
定压
混合
多变
第21题:
定压加热循环
定容加热循环
混和加热循环
第22题:
混合加热循环
定容加热循环
定压加热循环
卡诺循环
第23题:
混合加热循环
定容加热循环
定压加热循环
卡诺循环
第24题:
定容加热循环
定压加热循环
混合加热循环
多变加热循环