案例分析题 4.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
题目
案例分析题 4.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
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第1题：
中国某企业以FOB条件出口某商品,合同订立后,外国进口方要求我方替其租船订舱,此时我方应如何处理?
答案：答应
解析：
FOB就是货交承运人，买方安排运输的，他可以委托卖方来办，如果合同没有更改为CIF或者是CFR的话，卖方不承担这个风险的，风险仍属买方。 -
第2题：
我方某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。请问我方对此应如何处理？
正确答案: （1）我方可以在买方承担该项费用的情况下代为办理战争险。若买方不负担费用，我方应予以拒绝。
（2）根据现行国际商会《通则》规定，按CIF条件成交，卖方只须投保最低险别。在买方要求并由其负担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
（3）本案例中，买方在合同签订后发来加保通知，说明该合同中并未规定由我方投保战争险。因此，我方在投保战争险前应声明费用由买方负担，若买方拒绝，则我方可不予办理。 -
第3题：
我某公司以CFR价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔。我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？
正确答案: 我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；为证明我方已及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；可协助买方查找未收到通知的原因，但这并非我方责任。此类事件如系我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的责任。 -
第4题：
我国进口货物的租船订舱工作一般的工作程序是（）。
- A、卖方在交货期前的一定时间内，将预计装运日期通知我方
- B、填写信用证条款要与合同一致，单据条款要明确
- C、我方在接到通知后，及时向外运公司办理租船订舱手续，填写“进口订舱委托书”
- D、手续办妥后，我方应及时向出口方发出装船通知，通知国外卖方船名及船期，方便对方按期交货装船
- E、在国际贸易中，按照FCA价格术语成交的进出口合同，一般由出口商负责安排货物运输
正确答案:A,C,D -
第5题：
我某公司以FOB条件（INCOTERMS®2010）出口一批货物。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难，委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函，以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
正确答案:要求买方付款。在FOB条件下，运输是买方义务，卖方只是代为办理，风险和费用由买方承担。 -
第6题：
我某公司以CFR价出口一批货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到此通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？
正确答案: ①我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；
②为证明我方已及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；
③可协助买方查找未收到通知的原因，但这并非我方责任；
④此类事件如我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的责任。 -
第7题：
我方向西欧某国出口布匹一批，货到目的港后，买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹投入批量生产。数月后，买方寄来几套不同款式的服装，声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重，难以投人市场销售，因而向我方提出索赔。问：我方应否同意对方的要求，为什么？
正确答案: 我方不应该理赔。本案就买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹投入批量生产产生的后果，我方可根据国际上通常执行的“纺织品一经开剪即不予考虑赔偿”的原则，拒绝理赔。 -
第8题：
问答题某公司以FOB条件出口一批羽绒服（合同规定版本为《2000通则》）。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。我方应如何处理。正确答案： 根据《2000通则》规定，使用FOB术语是买方负责租船订舱，如果买方不能租船订舱委托卖方操作，这只是委托关系，并不转移买方的责任。卖方只是买方的代理。不能因为卖方在规定装运港无法租到合适的船，改变买方的责任和义务。所以出现上述情况由买方承担责任。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题我方某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。请问我方对此应如何处理？正确答案： （1）我方可以在买方承担该项费用的情况下代为办理战争险。若买方不负担费用，我方应予以拒绝。
（2）根据现行国际商会《通则》规定，按CIF条件成交，卖方只须投保最低险别。在买方要求并由其负担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
（3）本案例中，买方在合同签订后发来加保通知，说明该合同中并未规定由我方投保战争险。因此，我方在投保战争险前应声明费用由买方负担，若买方拒绝，则我方可不予办理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题我国某公司以CRF条件出口一批瓷器，我方按合同的规定按期在装运港装船后即时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方，并要求买方支付货款，此时，因货物在运输途中因海上风险在途中毁损，买方在知道此事后，来函向我方提出索赔，问：1如果我方已即向买方发出已装船通知，我方能否拒绝买方索赔？2如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能够拒绝买方的索赔？正确答案： （1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。
（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题我国进口货物的租船订舱工作一般的工作程序错误的是（）。A卖方在交货期前的一定时间内，将预计装运日期通知我方
B填写信用证条款要与合同一致，单据条款要明确
C我方在接到通知后，及时向外运公司办理租船订舱手续，填写“进口订舱委托书”
D手续办妥后，我方应及时向出口方发出装船通知，通知国外卖方船名及船期，方便对方按期交货装船
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？正确答案： 中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。解析： 暂无解析 -
第13题：
中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？
正确答案:中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。 -
第14题：
某公司以FOB条件出口一批羽绒服（合同规定版本为《2000通则》）。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。我方应如何处理。
正确答案:根据《2000通则》规定，使用FOB术语是买方负责租船订舱，如果买方不能租船订舱委托卖方操作，这只是委托关系，并不转移买方的责任。卖方只是买方的代理。不能因为卖方在规定装运港无法租到合适的船，改变买方的责任和义务。所以出现上述情况由买方承担责任。 -
第15题：
我国进口货物的租船订舱工作一般的工作程序错误的是（）。
- A、卖方在交货期前的一定时间内，将预计装运日期通知我方
- B、填写信用证条款要与合同一致，单据条款要明确
- C、我方在接到通知后，及时向外运公司办理租船订舱手续，填写“进口订舱委托书”
- D、手续办妥后，我方应及时向出口方发出装船通知，通知国外卖方船名及船期，方便对方按期交货装船
正确答案:B -
第16题：
我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。对卖方的要求我方应如何处理？
正确答案: 我方应支付货款，但是不支付驳船费。因为按FAS贸易术语成交的交货地点是装运港船边，卖方要支付在这之前的一切费用。所以对于买方船只不能靠岸，卖方应该自付费用支付驳船费。 -
第17题：
我国A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。卖方A公司要承担未如期装运的责任。
正确答案:错误 -
第18题：
我某公司按FCA条件出口一批货物，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货物存放于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。我方的要求是否合理？为什么？
正确答案: 合理。
因为虽然FCA贸易术语成交条件下，货物风险的转移是货交承运人后，理应我方负责货交承运人之前的一切风险。但是，该事情的发生是由于买方未能按照合同规定时间及时指定承运人所致，因此，我方有权提出索赔。 -
第19题：
我国一公司以CIF条件出口一批货物。合同中没有规定买什么保险。合同签订后，买方来电称目的地最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。请问我方是否应接受，应该如何处理。
正确答案: 按惯例我方只买最低的保险。
我方可以接受，但因此而风险和费用由买方承担。否则我方拒绝。 -
第20题：
问答题我国一公司以CIF条件出口一批货物。合同中没有规定买什么保险。合同签订后，买方来电称目的地最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。请问我方是否应接受，应该如何处理。正确答案： 按惯例我方只买最低的保险。
我方可以接受，但因此而风险和费用由买方承担。否则我方拒绝。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题我国进口货物的租船订舱工作一般的工作程序是（）。A卖方在交货期前的一定时间内，将预计装运日期通知我方
B填写信用证条款要与合同一致，单据条款要明确
C我方在接到通知后，及时向外运公司办理租船订舱手续，填写“进口订舱委托书”
D手续办妥后，我方应及时向出口方发出装船通知，通知国外卖方船名及船期，方便对方按期交货装船
E在国际贸易中，按照FCA价格术语成交的进出口合同，一般由出口商负责安排货物运输
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船费用由买方负担。由于公司在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同，问买方的要求是否合理？正确答案： 买方的要求不尽合理。理由如下：采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任和风险。就案例来讲，因公司代为租船没有租到，买方又不同意更换条件，因此，该公司不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此提出撤消合同。所以，买方的要求不合理，责任和风险应该由买方自己承担。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。因此，买方向我方纺织品公司提出30％的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。问：我方是否仍应赔偿对方的损失？正确答案： 我方不应赔偿对方的损失。根据案情，货到目的港经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍，因此，买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方却已将该批西服运往它国销售，这表明买方对货物做出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上提已接受了货物，从而丧失了向卖方索赔的权利。所以，我方不应赔偿对方的损失解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题我国A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。卖方A公司要承担未如期装运的责任。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析