汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。
第1题:
上海通用汽车采用()车身技术
第2题:
广州丰田汽车采用()车身技术
第3题:
车身修复是消除形位误差超出规定范围时的车身变形。()
第4题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第5题:
四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似,中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。
第6题:
车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身。
第7题:
汽车车身按承载方式分为:()
第8题:
汽车的四大组成部分为()
第9题:
汽车车身发展中经历了哪些车身形状()。
第10题:
动力装置、变速箱、底盘、车身
离合器、变速箱、底盘、车身
动力装置、离合器、底盘、车身
动力装置、底盘、车身、电器设备
第11题:
非承载式车身
混合承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第12题:
非承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第13题:
长安福特汽车采用()车身技术
第14题:
甲壳虫形车身迎风阻力最小,空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用,也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开创了先河。
第15题:
承载式车身壳体可分为部段。()
第16题:
汽车车身结构类型分为:按用途、按车身壳体、按车身的受力情况三大类。
第17题:
大客车车身包括()
第18题:
车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身。
第19题:
汽车车身按用途分类,分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。
第20题:
汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
第21题:
为了保证车身稳定,大多数跑车与赛车采用的车身造型是()
第22题:
对
错
第23题:
前车身
中间车身
车身底部
后车身
第24题:
对
错